Вы когда-нибудь задумывались, как автомобили могут ездить по неровным дорогам и при этом обеспечивать плавный ход для пассажиров внутри? Подвеска является важнейшей системой. Для многих транспортных средств, таких как легковые автомобили, грузовики и прицепы, двойные листовые пружины с глазком играют свою роль в поддержании системы, которая обеспечивает не только плавное, но и прочное движение.
Кроме того, их называют двойными листовыми пружинами с глазком из-за двух круглых отверстий на каждом конце, которые используются для крепления пружины к шасси автомобиля и оси. Одним из лучших качеств этих пружин является то, что они относятся к пружинам подвески, которые отлично поддерживают большие нагрузки. Когда автомобиль полностью загружен грузом, двойные листовые пружины работают, гнувшись и поддерживая весь вес, который оказывается на систему подвески, чтобы равномерно распределить его по всей площади. Это позволяет автомобилю продолжать движение без повреждений.
Двухглазые рессоры обеспечивают несущую способность, что помогает гарантировать правильную работу рессоры. Изготовлены из прочной закаленной стали для повышения предела прочности на растяжение и износостойкости, что обеспечивает длительный срок службы даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Конструкция двухглазых рессор такова, что множество тонких, изогнутых полос стали накладываются одна на другую, причем каждая последующая полоса должна быть короче предыдущей. Центральная полоса фиксируется центральным болтом, проходящим через весь материал. Верхние и нижние полосы изогнуты для создания двух "ушей" - по одному на каждом конце рессоры, что позволяет осуществить соединение между рамой/шасси автомобиля (заменяемым на xyz язык?) и осью(ями).

Лист, то есть секция от глазков до места, где он может гнуться и изгибаться «как пружина», несёт нагрузку. В зависимости от транспортного средства и его нагрузки количество листов внутри пружины может различаться. Чем больше листов в пружине, тем большая масса потребуется для её гибкости.

При движении по неровной местности система подвески будет реагировать на постоянные изменения крена и рыскания, чтобы ваша езда оставалась плавной. Это шарнирное действие также смягчает прыжки и тряску, когда двойные глазковые рессоры гнутся по кривой, поглощая все движения, вызванные весом транспортного средства. Это приводит к меньшей жёсткости и большему комфорту в целом.

Кроме того, двойные глазковые рессоры можно модифицировать, чтобы улучшить стабильность и комфорт при использовании этого типа системы подвески. Переход на эти рессоры может улучшить управляемость автомобиля, снизить износ связанных компонентов подвески и значительно улучшить общее качество езды.
Мы закупаем высококачественные основные и вспомогательные компоненты, проходящие строгий контроль качества двухглазковых листовых рессор с использованием новейших производственных технологий и комплексных методов проверки, что обеспечивает полный контроль качества и надзор, гарантируя, что наши рессоры соответствуют или превосходят ожидания клиентов по качеству, размерам и эксплуатационным характеристикам.
В настоящее время двухглазковые листовые рессоры имеют годовую производственную мощность 30 тысяч тонн, что является огромным запасом производительности. Мы стремимся стать ведущим поставщиком услуг ODM, OEM и конечным поставщиком для клиентов, наша команда специалистов придерживается концепции «клиент превыше всего» и оперативно реагирует в течение 72 часов, чтобы удовлетворить любые потребности клиентов.
Наша компания double eye leaf spring имеет более чем 30-летний опыт производства различных типов листовых пружин и пневматических подушек. Вы найдете листовые пружины для легких грузовиков, тяжелых грузовиков или прицепов.
Мы постоянно стремимся укрепить нашу систему управления производством, а также получить такие сертификаты, как двойная глазковая рессора, ISO14001 и ISO 45001. Мы привержены постоянному технологическому совершенствованию и значительному развитию, чтобы предоставлять высококачественные услуги всем нашим клиентам по всему миру.
ОНЛАЙН