Los resortes también son piezas largas y planas de metal que suben hacia atrás pero curvadas de una cierta manera. Pueden estar montadas debajo del camión para soportar su peso y ayudar a amortiguar algunos de los baches y golpes experimentados al conducir sobre terrenos accidentados. En esencia, el resorte en los resortes es simplemente una pila de láminas metálicas. Este diseño ha servido bien durante mucho tiempo, pero hay alternativas mejores y más modernas.
Amortiguadores parabólicos traseros: Son un diseño más reciente que los tradicionales amortiguadores de hoja y actúan de manera diferente. Los resortes parabólicos utilizan una sola pieza curvada en lugar de múltiples capas hechas de metal. Esta pieza tiene forma parabólica, que es un tipo especial de curva que ayuda a distribuir el peso de manera uniforme en el camión. Por eso, teóricamente, los resortes de hoja traseros parabólicos ayudarían al camión a controlarse mejor en la carretera.
Los resortes parabólicos traseros también suelen ser más suaves que las hojas planas rectas normales. Esta adaptabilidad es crucial ya que hace que los resortes se asienten más eficientemente en varios escenarios de conducción. Da igual si estás navegando por una autopista pavimentada o destrozando caminos llenos de baches, el camión puede disfrutar de características de conducción y manejo aún mejores gracias a los resortes parabólicos traseros.
Resortes de hoja: El resorte de hoja es uno de los tipos de suspensión más antiguos de la historia, y de hecho fue uno de los primeros creados para controlar un vehículo. Por suerte, con el tiempo la gente ha aprendido a hacer resortes de hoja más efectivos. Durante siglos, en contraste, se usaron capas entrelazadas de metal apilado. Esto era efectivo, pero con la llegada de camiones más grandes y potentes, los ingenieros buscaron maneras de mejorarlos aún más.
Estos son muelles de hojas traseras parabólicos. - ¡El día en que los productores de estos comenzaron a existir está contado, amigo mío! A diferencia de muchas capas de metal, estos muelles utilizan una sola pieza que es arqueada y capaz de distribuir el peso de un camión a lo largo de una mayor longitud, haciéndolos ideales para absorber impactos de manera más efectiva. Por eso se utilizan comúnmente en camiones de transporte pesado que tienen que atravesar terrenos accidentados y aún así exhiben un alto control.
Por una parte, la configuración del muelle de hojas trasero parabólico le permite distribuir el peso de manera más uniforme a lo largo del camión. Esto reducirá el estrés en otras áreas del camión, principalmente su chasis, que es básicamente un esqueleto sobre el cual descansa todo el vehículo. Esto significa que tendrá menos riesgo de daños gracias a estar más relajado y durará más, ahorrándole costos en reparaciones y mantenimiento.
Los resortes traseros parabólicos también suelen construirse con materiales más resistentes que los encontrados en los resortes tradicionales ken 【をなし るふり】. Esto también significa que duran más, y este es un atributo significativo que les permite manejar condiciones más severas con el tiempo. Estos resortes pueden mantener tu camión en mejores condiciones y por más tiempo, ahorrándote dinero al reducir los costos de reparación o reemplazo a largo plazo.
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