Pružiny z listů jsou vyrobeny z nasazování plochých kusů kovu, které se nazývají listy. Očka: Původně sloužila k udržování listů spolu, tyto jsou pouze svorky. Listy jsou připojeny k rámus automobilu a k osi. Pružina z listů spojuje kolářské kola s tělem General Motors Co.;>
Skvělé video vysvětlující GM<a href=… Poloha kol je určena časovým okamžikem, kdy kolo přejelo přes nerovnost. Jak se však auto pohybuje nahoru a dolů, pružina se stlačuje, což znamená, že se zkracuje a stlačuje, řekněme to takto. Účelem tohoto stlačení je potlačit náraz způsobený nerovností a zabránit neustálému odskakování vozu.
Parabolické pružiny jsou jako všechny tyto skoky listů, jak by to bylo. Tyto však mají odlišný tvar od pružin z listů. Parabolické pružiny mají zakřivený prostřední list namísto plochých listů jako konvenční více-listové pružiny. Tento unikátní design pomáhá pružině stlačovat a návrat s hladší akcí. Takže můžete mít hladší jízdu ve srovnání s pružinami z listů.
Pružiny s listy a parabolické mají různé výhody a nevýhody, nebo se dá říct, že jsou vhodné pro určité účely. Mnoho aut má pružiny s listy, protože obecně stojí levněji na výrobu a jsou jednodušší. Jsou také odolnější a vydrží lépe čas, pokud byly správně péči věnovány. Další nevýhodou těchto pružin je, že mohou poskytovat nerovný jízdní pohyb ve srovnání s parabolickými pružinami, což někteří řidiči a cestující mohou považovat za nepříjemné.
Na druhé straně jsou parabolické pružiny obvykle drahé a složité výrobně. Navíc vyžadují více údržby než laminované pružiny, aby se zajistilo jejich správné fungování. Parabolické pružiny však nabízejí mnohem lepší jízdní pohodlí a proto se používají především v těžkých vozidlech, které vyžadují vysoký koeficient stability a nějaké pohodlí. Jsou také významně méně tuhé než ocelová rámova konstrukce, což jim dává schopnost rovnoměrně rozložit váhu a poskytnout podporu pro těžší zátěže bez omezování jízdního pohodlí.

Údržba laminovaných a parabolických pružin. Laminované a parabolické pružiny vyžadují údržbu, aby byly plně funkční. Pokud je to nutné, nasmažte pružiny a proveďte vizuální kontrolu jakéhokoli patrného poškození či lámaní. Musíte také pružiny udržovat čisté a volné od špíny, protože sešlapaný prach může vést k korozii, která je poškodí.

To nás přivádí k dalšímu důležitému bodu: než se příliš hluboce ponoříme do detailů o listových a parabolických pružinách, bylo by dobré, abychom se naučili něco o kompresním chodu a návratu. Když auto narazí na vybočku, stlačí se pružina a zmenší se mezera mezi listy. Tato komprese pomáhá absorbovat šok z nárazu na vybočku a brání autu, aby příliš poskakovalo v reakci.

Jedním z takových příkladů je následující: přes střed vybočky nejsou žádné vstupy od kol a když kola znovu dopadnou na cestu na cestě k maximálnímu roztažení nebo stlačení (příliš nevytvořenému pro jízdu), máme svůj první velký návrat pružiny. Vede to k tomu, že listy se vracejí do své pozice, což udělá všechno hladké a klidné pro ty, kteří sedí uvnitř.
Dnes má společnost celkovou roční produkční kapacitu asi 30000 tun listových a parabolických pružin s dostatečnou dodací schopností. Snažíme se stát se nejlepším výrobcem ODM, OEM a poskytovatelem služeb pro konečné zákazníky, naše kvalifikované týmy jsou oddané konceptu "zákazník první" a reagují během 72 hodin na potřeby každého zákazníka.
Listové a parabolické pružiny vyrábíme více než 30 let zkušeností s výrobou různých typů listových pružin a pneumatických pružin. Nabízíme listové pružiny pro lehké nákladní vozy, těžké nákladní vozy i přívěsy.
Jsme odborníky na listové a křivulovité pružiny a poskytujeme vynikající služby každému zákazníkovi. Neustále rozvíjíme naši technologii a dosahujeme akreditací jako ISO14001 nebo IATF16949 a ISO 45001.
listové a parabolické pružiny nakupujeme pouze z nejkvalitnějších surovin a pomocných materiálů, přičemž dodržujeme přísný proces certifikace kvality, který využívá nejmodernější výrobní techniky a rozsáhlé prostředky testování, celkovou kontrolu kvality a dohled, abychom zajistili, že naše pružiny překonají očekávání zákazníků co do kvality, rozměrů a výkonu.
ONLINE