Listové pružiny jsou také dlouhé a ploché kusy kovu, které sahají nahoru vzadu, ale jsou zakřiveny určitým způsobem. Můžou být připojeny pod náklaďákem, aby podpíraly jeho váhu a pomáhaly ho chránit před některými rychlými otřesy a šoky zažívanými při jízdě po nerovném terénu. Ve skutečnosti je pružina v listových pružinách jednoduše hromadou kovových laloků. Tento design sloužil dobře svému času, ale existují lepší a modernější alternativy.
Zadní paraboloидní listové pružiny: Jsou novějším návrhem než tradiční listové pružiny a působí jinak. Paraboloidní pružiny používají jediný zakřivený kus namísto více vrstev z kovu. Tento kus má paraboloidní tvar, což je speciální druh křivky, která pomáhá rozložit váhu rovnoměrně na nákladním autě. Z tohoto důvodu by teoreticky paraboloidní zadní listové pružiny mohly pomoci nákladnímu autu lépe ovládat na silnici.
Parabolické zadní lůžkové pružiny jsou také často měkčí než běžné rovné ploché listy. Tato pružnost je také klíčová, protože vede k tomu, že pružiny se lépe přizpůsobují různým situacím při jízdě. Bez ohledu na to, zda jen klidně jedete po vydlážděné dálnici nebo rozježděte nějaké nerovné hlinité cesty, náklaďák může díky parabolickým zadním lůžkovým pružinám mít ještě lepší jízdní vlastnosti a ovládání.
Lůžkové pružiny: Lůžková pružina je jedním z nejstarších typů nápravy v historii a ve skutečnosti byla mezi prvními, které kdy byly vyvinuty pro řízení vozidla. Naštěstí lidé s časem naučili dělat lůžkové pružiny efektivnějšími a lepšími. Po staletí byly používány propletené vrstvy navršeného kovu. To bylo efektivní, ale s většími a mocnějšími náklaďáky na vzestupu šli inženýři hledat způsoby, jak je dále vylepšit.
Jedná se o parabolické zadní listové pružiny. - Den, kdy pěstovatelé těchto pružin přišli do světa, je počten, můj příteli! Na rozdíl od mnoha vrstev kovu používají tyto pružiny jediný kus, který je obloukovitě zakřiven a dokáže rozložit váhu náklaďáku přes mnohem větší délku, čímž jsou ideální pro efektivnější absorpci otřesů. Proto jsou běžně používány v těžkých nákladních autech, které musí projít přes nepřátelské krajiny a přesto vykazují vysokou kontrolu.
Za prvé, konfigurace parabolické zadní listové pružiny umožňuje rozdělit váhu rovnoměrněji po celém náklaďáku. To sníží stres z jiných oblastí náklaďáku, zejména z jeho rámusu, který je základem, na kterém spočívá celé vozidlo. To znamená, že bude méně ohroženo kvůli tomu, že budete uvolněnější, a vydrží déle, což vám bude stát méně na opravách a údržbě.
Parabologické zadní listové pružiny jsou také obvykle vyrobeny z pevnějších materiálů než ty, které se nacházejí v tradičních listových pružinách 【をなし るふり】. Znamená to také, že vydrží déle a toto je významná vlastnost, která jim umožňuje nakonec snášet tvrdší podmínky během používání s časem. Tyto pružiny mohou udržet váš náklaďák na silnici v lepším stavu a déle, což vám úspornějí peníze díky snížení nákladů na opravy nebo výměnu později.
Zavázali jsme se poskytovat vynikající služby každému zákazníkovi. Jsme zavázáni k neustálému rozvoji našich technologií v oblasti parabolických zadních listových pružin a získání certifikátů, jako jsou ISO14001 a IATF16949 a ISO 45001.
Nakupujeme vysoko kvalitní surové a parabolické zadní listové pružiny, které procházejí přísným procesem certifikace kvality. Použití pokročilého výrobního zařízení a důkladné testování zajišťuje celkovou kontrolu kvality a dohled, aby se naše produkty vyrovnaly očekáváním zákazníků v oblasti rozměrů, výkonu a vzhledu.
Naše parabolické zadní listové pružiny mají více než 30 let zkušeností s výrobou různých druhů listových pružin a vzduchových pružin. Můžete najít listové pružiny pro lehké nákladní automobily, těžké nákladní automobily nebo přívěsy.
s kapacitou výroby parabolických zadních listových pružin přes 30 tisíc tun máme velkou dodávací schopnost. Jsme oddáni tomu, abychom se stali vedoucím ODM, OEM a poskytovatelem služeb pro konečné zákazníky. Našeho zkušeného týmu spojuje koncept „zákazník první“ a reaguje rychle do 72 hodin, aby bylo možné splnit potřeby každého zákazníka.