Listové pružiny jsou také dlouhé a ploché kusy kovu, které sahají nahoru vzadu, ale jsou zakřiveny určitým způsobem. Můžou být připojeny pod náklaďákem, aby podpíraly jeho váhu a pomáhaly ho chránit před některými rychlými otřesy a šoky zažívanými při jízdě po nerovném terénu. Ve skutečnosti je pružina v listových pružinách jednoduše hromadou kovových laloků. Tento design sloužil dobře svému času, ale existují lepší a modernější alternativy.
Zadní paraboloидní listové pružiny: Jsou novějším návrhem než tradiční listové pružiny a působí jinak. Paraboloidní pružiny používají jediný zakřivený kus namísto více vrstev z kovu. Tento kus má paraboloidní tvar, což je speciální druh křivky, která pomáhá rozložit váhu rovnoměrně na nákladním autě. Z tohoto důvodu by teoreticky paraboloidní zadní listové pružiny mohly pomoci nákladnímu autu lépe ovládat na silnici.
Parabolické zadní lůžkové pružiny jsou také často měkčí než běžné rovné ploché listy. Tato pružnost je také klíčová, protože vede k tomu, že pružiny se lépe přizpůsobují různým situacím při jízdě. Bez ohledu na to, zda jen klidně jedete po vydlážděné dálnici nebo rozježděte nějaké nerovné hlinité cesty, náklaďák může díky parabolickým zadním lůžkovým pružinám mít ještě lepší jízdní vlastnosti a ovládání.
Lůžkové pružiny: Lůžková pružina je jedním z nejstarších typů nápravy v historii a ve skutečnosti byla mezi prvními, které kdy byly vyvinuty pro řízení vozidla. Naštěstí lidé s časem naučili dělat lůžkové pružiny efektivnějšími a lepšími. Po staletí byly používány propletené vrstvy navršeného kovu. To bylo efektivní, ale s většími a mocnějšími náklaďáky na vzestupu šli inženýři hledat způsoby, jak je dále vylepšit.

Jedná se o parabolické zadní listové pružiny. - Den, kdy pěstovatelé těchto pružin přišli do světa, je počten, můj příteli! Na rozdíl od mnoha vrstev kovu používají tyto pružiny jediný kus, který je obloukovitě zakřiven a dokáže rozložit váhu náklaďáku přes mnohem větší délku, čímž jsou ideální pro efektivnější absorpci otřesů. Proto jsou běžně používány v těžkých nákladních autech, které musí projít přes nepřátelské krajiny a přesto vykazují vysokou kontrolu.

Za prvé, konfigurace parabolické zadní listové pružiny umožňuje rozdělit váhu rovnoměrněji po celém náklaďáku. To sníží stres z jiných oblastí náklaďáku, zejména z jeho rámusu, který je základem, na kterém spočívá celé vozidlo. To znamená, že bude méně ohroženo kvůli tomu, že budete uvolněnější, a vydrží déle, což vám bude stát méně na opravách a údržbě.

Parabologické zadní listové pružiny jsou také obvykle vyrobeny z pevnějších materiálů než ty, které se nacházejí v tradičních listových pružinách 【をなし るふり】. Znamená to také, že vydrží déle a toto je významná vlastnost, která jim umožňuje nakonec snášet tvrdší podmínky během používání s časem. Tyto pružiny mohou udržet váš náklaďák na silnici v lepším stavu a déle, což vám úspornějí peníze díky snížení nákladů na opravy nebo výměnu později.
Naše pružiny jsou vyrobeny z vysoce kvalitních surovin a dalších materiálů. Používáme parabolické technologie výroby tuhostních listových pružin, sofistikované testovací metody a 100% kontrolu kvality, abychom zajistili, že překonají očekávání našich zákazníků co se týče výkonu, rozměrů a vzhledu.
Dnes má společnost celkovou roční výrobní kapacitu přibližně 30 000 kusů parabolických tuhostních listových pružin, disponujeme velkou dodavatelskou schopností. S cílem být světově špičkovým poskytovatelem služeb ODM, OEM i konečným zákazníkům, náš zkušený tým dodržuje princip „zákazník na prvním místě“ a rychle reaguje do 72 hodin, aby splnil všechny požadavky zákazníků.
Máme více než 30 let zkušeností s parabolickými zadními listovými péry různých typů listových péter a vzduchových pružin. Potřebujete-li listová péro pro těžké nákladní vozy, lehké nákladní vozy nebo přívěsy, najdete u nás ideální řešení.
Zabýváme se parabolickými zadními listovými péry a poskytujeme vynikající servis každému zákazníkovi. Neustále rozvíjíme naše technologie a získáváme certifikace, jako jsou ISO14001, IATF16949 a ISO 45001.
ONLINE