Основная рессора является важной частью подвески автомобиля, обеспечивающей более плавное и безопасное движение. Эта рессора является самой большой среди элементов подвески и представляет собой изогнутую металлическую конструкцию, состоящую из нескольких уровней. Эти слои имеют прочные металлические клипсы, которые удерживают пену на месте. Основная задача главной рессоры заключается в том, чтобы принимать на себя весь вес автомобиля и сглаживать неровности дороги.
Это помогает убедиться, что ваша главная рессора дольше сохраняет хорошее состояние и обеспечивает наилучшую производительность. Несмотря на то, что этот узел очень надежен и имеет долгий срок службы, его следует периодически проверять у сертифицированного механика на наличие износа или повреждений. Это, в свою очередь, еще больше увеличит срок службы вашей подвески, поддерживая ее чистоту и свободу от грязи. Такой ремонт или замена должны быть выполнены своевременно, чтобы избежать повреждения системы подвески и, следовательно, других частей автомобиля.

Основное преимущество рессорных подвесок заключается в том, что они имеют простой дизайн с достойной способностью выдерживать нагрузку. Кроме того, они удобны в обслуживании и ремонте. Но у этих систем также есть недостатки. Основной минус заключается в их жесткости, что приводит к некомфортной езде. Также они не могут адаптироваться к различным сценариям вождения. Главные рессорные системы подвески хорошо справляются с перевозкой больших грузов, но могут не быть лучшим выбором для автомобилей, которые часто передвигаются по пересеченной местности.

При рассмотрении вопроса о том, подходит ли система основной рессорной подвески для вашего автомобиля, нужно учесть множество факторов. Прежде всего, подумайте о назначении автомобиля. Если перевозка тяжелых грузов является важным аспектом, то можно рассмотреть решение на основе системы основной рессорной подвески. В противоположность этому, если ваш стиль вождения предполагает много сложных дорог или различных условий, другие типы подвесок могут быть более подходящими. Кроме того, учтите внешние затраты на обслуживание и ремонт при сравнении систем основной рессорной подвески, так как хотя они могут выдерживать значительно больше нагрузок по сравнению с компактными системами, если одна из них ломается, это может стоить вам в несколько раз дороже, чем замена вспомогательных рессор.

Проблемы иногда также возникают с основными рессорными подвесками, например, металлические клипсы, удерживающие слои рессоры вместе, могут ослабнуть или сломаться. Это может снизить способность выдерживать вес автомобиля. В таких ситуациях вам придется заменить клипсы. Другая распространенная проблема — это просто общее старение рессоры со временем, что приводит к снижению амортизации и более тряской езде. Важно обеспечить безопасность и эффективность вашей подвески, заменяя эти компоненты сразу после обнаружения неисправности.
Наши рессоры изготовлены из премиальных сырьевых материалов и других материалов. Мы используем передовые технологии производства основных рессор, сложные методы тестирования и 100%-й контроль качества, чтобы гарантировать, что они превзойдут ожидания наших клиентов в отношении производительности, размера и внешнего вида.
Наша квалифицированная команда стремится быть ведущим производителем по заказу (ODM), а также основным поставщиком услуг по основным рессорам. Мы руководствуемся принципом «клиент превыше всего» и отвечаем в течение 72 часов.
основные рессоры непрерывно стремятся улучшить управление нашими заводами, а также, получая сертификаты, такие как IATF16949, ISO14001 и ISO 45001, мы также привержены постоянному технологическому развитию и передовым технологиям, чтобы предоставлять высококачественное обслуживание каждому человеку во всем мире.
Более 30 лет опыта позволяют нам успешно производить различные детали пневмоподвески, основные рессоры и традиционные рессоры. Независимо от того, нужны ли вам рессоры для грузовиков повышенной грузоподъемности, легких грузовиков или прицепов, вы найдете здесь идеальное решение.
ОНЛАЙН