Amortizorii de tip frunză sunt fabricați prin suprapunerea de plăci metalice aplane, denumite frunze. Ochi: În origine, acestea erau destinate să țină împreună frunzele, fiind doar niște șuruburi. Frunzele sunt montate pe cadrul mașinii și pe axle. Amortizorul de tip frunză este ceea ce conectează roțile unui vehicul cu corpul Geneeral Motors Co.;>
Video excelent care explică GM<a href=… Poziția roților este definită de intervalul de timp în care roata a trecut peste o denivelare. Cu toate acestea, pe măsură ce mașina se mișcă în sus și în jos, arcul este comprimat, ceea ce înseamnă că devine mai scurt și mai strâns, pentru a spune așa. Scopul acestei compresiuni este de a contracara impactul unei denivelări și de a preveni săritura continuă a mașinii.
Amortizorii paraboliși sunt ca și ar fi toate acele sărituri ale frunzelor. Aceștia, totuși, au o formă diferită față de amortizorii de tip frunză. Amortizor Parabolic Aceștia au o frunză centrală curbată, în loc de frunze aplane precum cele ale unui amortizor multi-frunză convențional. Acest design unic ajută amortizorul să se comprimă și să se întoarcă cu o mișcare mai fluidă. Astfel, puteți avea o mersură mai confortabilă comparativ cu amortizorii de tip frunză.
Amortizorii cu lăstiri și cei paraboliți au avantaje și dezavantaje diferite, sau se poate spune că sunt potriviti pentru anumite situații. Multe mașini au amortizori cu lăstiri, deoarece acestea sunt de regulă mai ieftine de produs și mai ușor de montat. Sunt de asemenea mai durabile și vor rezista mult mai bine pe termen lung, dacă au fost îngrijite corespunzător. Alta dezavantaj a acestor amortizori este că pot oferi o mersulă nesuavă față de cea cu lăstiri parabolițe, ceea ce unele șoferi și pasageri ar putea considera neprietenos.
Pe de altă parte, sprincurile parabolice sunt de obicei mai costisitoare și mai dificil de fabricat. Adăugați pe această listă nevoia de menținere suplimentară față de sprincurile clasicale pentru a vă asigura că totul funcționează corect. Cu toate acestea, sprincurile parabolice oferă o experiență de conducere mult mai bună, motiv pentru care sunt utilizate în principal în vehicule pesante care necesită un coeficient ridicat de stabilitate și un anumit nivel de confort. Ele sunt, de asemenea, semnificativ mai puțin rigide decât un cadru din oțel, ceea ce le permite să distribuie greutatea mai uniform și să ofere suport pentru sarcini mai grele fără a compromite confortul la condus.
Menținerea Sprincurilor Clasice și Parabolice: Sprincurile clasice și cele parabolice au nevoie de întreținere pentru a se asigura că rămân total funcționale. Dacă este necesar, uleiți sprincurile și inspectați orice uzurare sau ruptură vizibilă. Trebuie, de asemenea, să țineți sprincurile curate și libere de praf, deoarece praful acumulat poate duce la coroziune, ceea ce va dăuna acestora.
Acest lucru ne conduce la un alt punct important: înainte de a ne întâmbat prea adânc în detaliile legate de frunze și ale sprintrurilor parabolice, ar fi bine să învățăm despre deplasarea de compresie și rebond. Când mașina lovește o coloană, aceasta comprimă sprința, închizând acel spațiu dintre frunze. Această compresie ajută la absorbirea şocului cauzat de coloană și împiedică mașina să se clatine prea mult în urma acesteia.
Un exemplu asemănător este următorul: peste centrul unei coloane, nu există intrări la roți și când roțile se întorc jos pe drumul spre extensia sau compresia maximă (prea puțin construită pentru a fi condusă), avem primul nostru major rebond al sprintrii. Acesta rezultă în frunze care se întorc la poziția lor inițială, ceea ce face totul smooth și liniștit pentru cei care sunt în interior.
Astăzi, compania are o capacitate totală de producție anuală de aproximativ 30000 de tone de frâne de tip frunză și elipse ample, cu o capacitate de aprovizionare semnificativă. Angajată să devină unul dintre principalele ODM-uri, OEM-uri și furnizori de servicii pentru clienți finali, echipa noastră experimentată se angajează în conceptul de "client primordial" și răspunde în mod prompt în termen de 72 de ore pentru a satisface nevoile fiecărui client.
Noi avem peste 30 de ani de experiență în producția de arcuri cu foi și arcuri parabolice, precum și arcuri pneumatice. Puteți găsi arcuri cu foi pentru camioane ușoare, camioane grele sau remorci.
Suntem specializați în pradițe tip frunză și pradițe parabolice, oferind un serviciu excelent pentru fiecare client și ne dezvoltăm continuu tehnologia noastră, obținând accreditări precum ISO14001 sau IATF16949, și ISO 45001.
la achiziționarea arcurilor cu foi și parabolice folosim doar materii prime și materiale auxiliare de cea mai înaltă calitate, urmărind un proces strict de certificare a calității care utilizează tehnici de producție avansate și mijloace extensive de testare, control total al calității și supraveghere pentru a ne asigura că arcurile noastre depășesc așteptările clienților în ceea ce privește calitatea, dimensiunea și performanța.
Drepturi de autor © Sichuan Huayu Vehicle leaf Spring Co.,Ltd. Toate drepturile rezervate
ONLINE
EN
