Suspensia este ceea ce face ca conducerea unei mașini să fie plăcută pe drum. Suspensia dintr-o mașină este sistemul care îi ajută să absorbe coturile și suprafețele neuniforme. A frunza transversală de la HUAYU este utilizată în suspensia posterioră a multor vehicule. Prima dintre acestea este ceea ce sistemul denumește drept treptă de frână, pe care o descrie folosind imagini și un diagram interactiv. Încearcă în schimb să echilibreze acele coturi și să facă conducerea mai plăcută pentru toți cei care calatoresc, indiferent de locul în care se află în mașină.
Există multe avantaje ale suspensiilor cu frânghie transversală față de tipurile convenționale utilizate în mașini. În primul rând, aceasta este o suspensie ultra-ușoară, așa că nu adăugați o mulțime de greutate mașinii. Este, de asemenea, eficientă din punct de vedere al costurilor de producție și montare, deoarece conține mai puține părți decât alte sisteme. O mare ușurare atât pentru producători, cât și pentru cumpărătorii potențiali de mașini. Aceasta poate, de asemenea, să contribuie la reducerea consumului de carburant, deoarece greutatea suspensiilor este mică, ceea ce înseamnă că acest lucru poate economisi unui proprietar de vehicul bani pe termen lung. Acest tip de suspensie oferă, de asemenea, o manevrabilitate mai bună și o mersul mai suavă în timp ce conduciți, ceea ce face ca conducerea să fie mai sigură și mai plăcută.
Câteva componente formează sistemul de suspensie cu spring transversal de frunze. În centrul său se află spring-ul de frunze, care oferă atât amortizarea suspendiei la impactele de pe suprafața drumului, cât și, când este proiectat cu o grosime suficientă în flectare pură pentru rezistență, să suporte niște zguduri mari. Vedeți amortizoarele pe ambele părți ale spring-ului de frunze aici. Acestea spring transversal de la HUAYU contribuie, de asemenea, la minimizarea sării și va menține vehiculul în mod constant pe terenuri accidentate. La fel, brațele de control ale rotilor din spate sunt conectate, ceea ce ajută la alinierea lor corect și asigură mișcarea adecvată a acestor roți. În sfârșit, sistemul are, de asemenea, bare antivoluție puternice care ajută la prevenirea derulării caroseriei și reducerea inclinării în curbe. Acest lucru este mai ales valabil dacă mașina a efectuat o cotitură sau va trece peste niște burti.
Această suspensie cu frânghie transversă este concepută pentru a-ți oferi o mersul confortabil, dar cu o control mai bun al mașinii. spre deosebire de forma lungiță longitudinală a frânghiilor obișnuite, aceasta este poziționată transversal pe mașină. Și ajută să se evite plasarea greutății mașinii într-o zonă atât de mică a suspensiilor sale, ceea ce conferă control mai bun. Distribuită corect, mașina poate să facă viraje mult mai stabil sau schimbări de direcție. Și scade înălțimea mașinii în timp ce suspenzia funcționează. Centrul de greutate mai jos, rezultat din înălțimea redusă a mersului, face mai mult decât să mute această problemă. suspensie cu frânghe transversă la față de la HUAYU crește controlul și minimizează renversarea când se iau colțuri rapide sau se trece peste obstacole.
Pentru a garanta un sistem de suspensie rear cu spring transversal funcțional, trebuie să urmăriți o serie de pași cu precizie. Procesul începe cu eliminarea sistemului de suspensie existent de pe o mașină veche. După ce acesta este eliminat, instalăm noul sistem; mai întâi spring-ul și amortizoarele. Bara de contrarotire și brațele de control sunt montate după ce aceste părți sunt fixate. Este necesar să ajustați totul corespunzător, pentru a fi nivelat cu cadrul mașinii. Acesta frâne de suspensie poate ajuta mașina să se comporte mai bine și să atingă performanța sa maximă.
Curățați-l, lubrificați-l și verificați strângerea roulementelor și a butoanelor (mentenanta periodică este esențială pentru a le menține în funcție decentă pe termen lung. Proprietarii de autoturisme ar trebui să caute eventualele daune, cum ar fi crăci sau oxidații în jurul acestora. suspensie de arc de frunze ce-ar putea afecta modul în care funcționează suspensia. Menținerea regulară este mai importantă pentru amortizorii de șoc pentru a se asigura de funcționarea corespunzătoare a tuturor componentelor. Dacă orice parte arată semne de uzură sau daune, aceasta trebuie înlocuită pentru a menține o experiență sigură și confortabilă în timp ce conduci.
Sistemele noastre de suspensie posterioară cu arc laminat transversal sunt realizate din materii prime de înaltă calitate și alte materiale, iar noi folosim cele mai moderne tehnologii de producție, metode riguroase de inspecție și un control complet al calității pentru a ne asigura că produsele noastre îndeplinesc sau depășesc așteptările clienților noștri în ceea ce privește performanța, dimensiunile și aspectul.
Noi suntem suspenții posterori cu frunză transversă, oferind un serviciu excelent pentru fiecare client și ne dezvoltăm în mod constant tehnologia noastră, obținând accreditări precum ISO14001 sau IATF16949, și ISO 45001.
Cu peste 30 de ani de experiență, suntem specializați în fabricarea suspensiilor posterioare cu arc laminat transversal, arcuri pneumatice, arcuri lamelare parabolice, precum și arcuri lamelare clasice. Arcurile lamelare sunt disponibile pentru camioane ușoare, camioane grele sau remorci.
Astăzi, compania are o capacitate anuală de producție de aproximativ 30.000 de tone pentru suspensia din spate cu arc laminat transversal, asigurând o capacitate mare de aprovizionare. Angajată să fie un furnizor de servicii ODM, OEM și pentru clienți finali de clasă mondială, echipa noastră calificată susține conceptul de „clientul întâi” și răspunde la solicitările clienților în termen de 72 de ore pentru a satisface toate nevoile acestora.
Drepturi de autor © Sichuan Huayu Vehicle leaf Spring Co.,Ltd. Toate drepturile rezervate
ONLINE
EN
