Veerbladen zijn ook lange, platte metalen stukken die naar achteren lopen maar op een bepaalde manier gebogen zijn. Ze kunnen onder de truck bevestigd zijn om het gewicht te ondersteunen en te helpen bij het dempen van een aantal deuken en schokken die optreden bij het rijden over oneffen terrein. In wezen is de veer in veerbladen gewoon een stapel metaalbladen. Deze ontwerp heeft zijn tijd goed gediend, maar er zijn betere en moderne alternatieven.
Achterste parabolische bladveren: Deze zijn een nieuwere ontwerp dan traditionele bladveren en werken anders. Parabolische veren gebruiken een enkel gebogen stuk in plaats van meerdere lagen metaal. Dit stuk heeft een parabolische vorm, een speciaal soort kromming die helpt om het gewicht gelijkmatig over de vrachtwagen te verdelen. Daarom zouden parabolische achterste bladveren theoretisch helpen bij betere wegbeheersing van de vrachtwagen.
Parabolische achterveerbladen zijn vaak ook veerzachter dan reguliere rechte vlakke bladeren. Deze flexibiliteit is eveneens cruciaal omdat het leidt tot een efficiëntere instelling van de veerbladen voor verschillende rijscenarios. Of je nu gewoon over een geasfalteerde snelweg rijdt of wat hobbelige zandwegen oprijdt, de truck kan nog betere rijkarakteristieken en hanterbaarheid genieten door de parabolische achterveerbladen.
Veerbladen: Veerblad is een van de oudste soorten suspensies in de geschiedenis, en eigenlijk behoorde het tot de eerste ooit gemaakt om een voertuig te besturen. Gelukkig hebben mensen geleerd om veerbladen meer en beter effectief te maken met de tijd. Gedurende eeuwen, door contrast? overlappende lagen van gestapelde metaal. Dit was effectief, maar met grotere en krachtiger trucks opkomst gingen ingenieurs op zoek naar manieren om ze nog verder te verbeteren.
Dit zijn parabolische achterveerbladen. - De dag dat de teelters van deze in wezen zijn geteld, mijn vriend! In tegenstelling tot veel lagen metaal gebruiken deze veerbladen een enkel stuk dat is gebogen en in staat is om het gewicht van een vrachtwagen over een veel grotere lengte te verdelen, waardoor ze ideaal zijn voor het effectiever absorberen van schokken. Daarom worden ze vaak gebruikt in zware sleepwagens die door ruig terrein moeten rijden en toch hoge controle vertonen.
Ten eerste staat de opbouw van de parabolische achterveerbladen toe om het gewicht gelijkmatiger over de hele vrachtwagen te verdelen. Dit zal de druk verlichten op andere delen van de vrachtwagen, vooral zijn karkas dat eigenlijk een skelet is waarop het hele voertuig rust. Dit betekent dat het minder risico loopt omdat je ontspannener bent en langer meegaat, wat je minder kosten oplevert voor reparaties & onderhoud.
Parabolische achterveerbladen worden ook doorgaans gemaakt van sterkere materialen dan die in traditionele veerbladen worden gebruikt 【をなし るふり】. Dit betekent ook dat ze langer meegaan, wat een belangrijke eigenschap is die hen in staat stelt om de strengere condities te doorstaan naarmate de tijd vordert. Deze veerbladen kunnen ervoor zorgen dat je truck langer en in betere staat op de weg blijft, waardoor je geld bespaart omdat er minder herstel- of vervangkosten zijn in de toekomst.
We zijn toegewijd aan het bieden van uitstekende service aan elke klant. We blijven ons richten op de ontwikkeling van parabolische achter bladerveer veren technologie en het verkrijgen van certificaten zoals ISO14001 en IATF16949 en ISO 45001.
Wij kopen hoge-kwaliteit ruwe en parabolische achterveerbladencomponenten, die ondergaan een strikte kwalificatiecertificering. Het gebruik van geavanceerde productiemiddelen en grondige testmethoden zorgt voor totale kwaliteitscontrole en -overzicht om te garanderen dat onze producten aan de verwachtingen van klanten voldoen qua formaat, prestaties en uiterlijk.
Onze parabolische achterveerbladen hebben meer dan 30 jaar ervaring in de productie van verschillende soorten veerbladen en luchtveren. U kunt veerbladen vinden voor lichte trucks, zware trucks of trailers.
met een productiecijfer van meer dan 30 duizend tonnen parabolische achterveerbladen beschikken wij over een grote leveringscapaciteit. Gewijd om een top-ODM, OEM en eindklantenserviceprovider te worden, staat ons ervaren team volledig achter het concept van 'de klant eerst' en reageert binnen 72 uur om aan elk klantenbehoeften te voldoen.