あなたの車にはおそらく、リーフスプリングと呼ばれる特別な湾曲した部品が搭載されています。それらの機能の一部は、クッション効果を提供することで、車やトラックがでこぼこの道を通過するのを助けることです。しかし、その湾曲が始まる高さが十分であれば、最終的に乗客にとって快適な乗り心地になる可能性もあります。これを改善するために、デーアーチングというプロセスがあり、これは基本的にリーフスプリングを柔らかくして、車の走行性能を向上させるものです。
リーフスプリングは曲がりが少なくなり、高い積載容量の恩恵を受け、全体的に牽引性能が向上しますが、あまりに大きく曲がった場合には、耐え難い乗り心地の問題が発生するかもしれません。この過剰なアーチ -- またはフォードが言うところの『一時しのぎ』 -- の問題に対する一つの解決策は、リーフスプリングに一部のアーチを戻すことです。乗り心地を大幅に柔らかくするために、単にスプリングを平らにして柔らかくすることができます。しかし、上記のステップはこのプロセスを通じて注意深く行う必要があります。もしカーブの大部分を取り除いてしまうと、リーフスプリングは本来の役割を果たせなくなり、それは車両に深刻な問題を引き起こす可能性があります。
実際、あなたはもう既に自分の古い車やトラックが、これだけの年月を経てだんだんと沈み込んでいることに気づいているかもしれません。車はその自重によって押し下げられ、運転するのが難しくなることがあります。もし、あなたの車のリーフスプリングのアーチを解除すれば、再び元の高さに戻り、より快適な乗り心地を提供するかもしれません。このプロセスは、乗り心地を改善するだけでなく、操舵性やハンドリングも向上させることができます。これは、すべての乗客にとって運転が自動的に安全になり、より快適なものとなることを意味します。
オフロード車が設計されているように、荒れた地面や過酷な地形はリーフスプリングにさらにストレスを与えます。これは、岩、泥、波打った路面などの障害物を超える際の車両のアーティキュレーションを改善します。デーアーチングは、トラックのサスペンションがより自由にアーティキュレーションを行い、荒れた状況に対処するためにより滑らかな方法で機能することを目的としています。この増加したファインバンは、車をより高性能な高速道路用ソフトウェアとし、オフロードや複雑な地形でのより良い制御走行ダイナミクスを生成するのに役立ちます。
アーチのないリーフスプリングはまったくまっすぐに保たれておらず、リーフスプリングのアーチを除去する作業は精密さと注意を要するため、専門家によってのみ行われるべきです。コントロール担当者の専門家によると、このプロセスは、これらのスプリングにかかるカーブのどの程度を除去する必要があるかを測定することから始まります。その後、スプリングを加熱して事前に正しい形状になるように曲げます。コイルにストレスを与えたり、潜在的な弱点やもろい金属を作らないために、制御された熱処理が必要です。スプリングが完全にアーチを除去された後は、取り付け後に完璧な状態で動作することを確認するために厳密にテストされるべきです。
当社では、アーチングリーフスプリングの原材料および補助材料を調達しており、最先端の生産設備と徹底的な検査手段を用いた極めて厳格な品質認証プロセスを実施しています。また、完全な品質管理と監督体制により、当社のスプリングがお客様の期待を品質、サイズ、性能の面で上回ることを保証しています。
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de arching leaf springsは、工場のマネジメントの継続的な改善に努めています。IATF16949、ISO14001、ISO45001などの認証取得を目指すとともに、世界中のすべてのお客様に最高品質のサービスを提供するために、絶え間ない技術革新と優れた技術への取り組みを続けています。
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