Votre véhicule possède probablement ces pièces courbées spéciales appelées ressorts à lames. L'une de leurs fonctions est d'aider les voitures et camions à rouler sur des routes bosselées en fournissant un amortissement. Cependant, avec le début de leur flexion suffisamment élevé, cela pourrait finir par devenir assez agréable, voire améliorer le confort pour les passagers. Intervient alors le processus de dé-archage, qui consiste essentiellement à rendre vos ressorts à lames moins rigides pour améliorer la conduite d'une voiture.
Un ressort à lame s'arc-boute moins, bénéficie d'une capacité de charge utile plus élevée et a une meilleure remorquage global. Mais dès qu'il s'arque trop, vous devrez faire face à un problème qui pourrait rendre votre conduite intenable. Une solution à ce problème de surexcursion - ou "pansement" comme Ford les appelle - est simplement de restaurer une partie de l'arc des ressorts à lames. La conduite peut être rendue beaucoup plus souple, simplement en aplatisant et en adoucissant les ressorts. Cependant, il faut prendre soin de suivre cette étape avec le processus mentionné ci-dessus. Si une grande partie de la courbure est retirée, les ressorts à lames ne pourront pas remplir correctement leur fonction, ce qui peut entraîner de graves problèmes sur votre véhicule.
En réalité, vous avez peut-être déjà remarqué que votre vieille voiture ou camion commence à s'affaisser après tant d'années. La voiture s'enfonce sous son propre poids, ce qui rend la conduite difficile. Si vous tentez de redresser les ressorts à lames de votre véhicule, il pourrait se relever à sa hauteur normale et offrir un confort de roulement bien plus agréable. Ce processus améliore non seulement le confort de la conduite, mais peut également améliorer la direction et la maniabilité. Cela signifie que la conduite deviendra automatiquement plus sûre et agréable pour tous les passagers.
Le sol accidenté et le terrain difficile que les véhicules tout-terrain sont conçus pour gérer mettent plus de stress sur les ressorts à lames. Cela améliorera la capacité d'articulation du véhicule face aux obstacles tels que les rochers, la boue et les surfaces ondulées. Le décambrage est censé permettre au système de suspension du camion d'articuler plus librement et de faire face aux conditions difficiles de manière plus douce. Cette augmentation fine rend la voiture plus performante sur autoroute et aide également à générer de meilleures dynamiques de conduite en régulation hors route ou dans des terrains difficiles.
Les ressorts à lames non déformés ne sont pas du tout maintenus droits, la tâche de déformer un ressort à lames doit être réalisée avec précision et soin ; elle doit donc être effectuée uniquement par des professionnels. Selon l'expert en contrôle, ce processus commence par mesurer combien de courbure présente sur ces ressorts doit être retirée. Ensuite, ils chaufferont les ressorts et les plieront préalablement pour obtenir la bonne forme. Un traitement thermique contrôlé est nécessaire pour éviter de mettre en tension les spires et de créer des points faibles potentiels ou du métal fragile. Une fois que les ressorts sont complètement déformés, ils doivent être testés rigoureusement pour s'assurer qu'ils fonctionnent dans de parfaites conditions après leur installation.
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De Arching Leaf Springs s'efforce continuellement d'améliorer la gestion de nos usines et, tout en recherchant des certifications telles que IATF16949, ISO14001 et ISO 45001, nous nous engageons également dans une innovation technologique continue et dans l'excellence technique afin d'offrir un service client de qualité supérieure à chaque personne à travers le monde.
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