الرُبَيِّعات هي أيضًا قطع معدنية طويلة ومسطحة تمتد إلى الخلف ولكنها منحنية بطريقة معينة. قد تكون مثبتة تحت الشاحنة لدعم وزنها ومساعدتها على التخفيف من بعض الانتفاخات والصدمات التي تحدث أثناء القيادة فوق الطرق الوعرة. في جوهر الأمر، فإن الرُبَيِّعة في الرُبَيِّعات هي ببساطة طبقة من الشرائح المعدنية. وقد خدم هذا التصميم بشكل جيد عبر الزمن، لكن هناك بدائل أفضل وأكثر حداثة.
المرونة الظهرية ذات الشكل القطعي: هي تصميم حديث مقارنة بالمرونة التقليدية وتعمل بطريقة مختلفة. تستخدم المرونة القطرية قطعة منحنية واحدة بدلاً من الطبقات المتعددة المصنوعة من المعدن. هذه القطعة تكون على شكل قطعي، وهو نوع خاص من المنحنيات التي تساعدك في توزيع الوزن بشكل متساوٍ على الشاحنة. لهذا السبب، فإن المرونة الظهرية القطرية ستساعد نظريًا الشاحنة على التحكم بشكل أفضل على الطريق.
غالبًا ما تكون المرونة الخلفية شبه الدائرية أرق من الأوراق المستقيمة العادية. هذه المرونة مهمة أيضًا لأنها تؤدي إلى رغبة في الاستقرار بشكل أكثر كفاءة لسيناريوهات القيادة المختلفة. سواء كنت تتجول على طريق معبد أو تقطع طرقاً وعرة، يمكن للشاحنة أن تستمتع بخصائص قيادة ومعالجة أفضل بسبب وجود مرونة خلفية شبه دائرية.
الأوراق المرنة: تعتبر المرونة من أنواع التعليق الأقدم في التاريخ، وهي في الواقع كانت واحدة من أولى التقنيات التي صُنعت لضبط السيارة. ولحسن الحظ، تعلم الناس كيفية جعل الأوراق المرنة أكثر فعالية على مر الزمن. وعلى مدى القرون، تم استخدام طبقات معدنية متداخلة. كان هذا فعالاً، لكن مع ظهور شاحنات أكبر وأكثر قوة، بدأ المهندسون في البحث عن طرق لتحسينها بشكل أكبر.
هذه هي المرونة الخلفية البارابولية. - اليوم الذي ظهر فيه مزارعو هذه الأشياء معدود، يا صديقي! على عكس العديد من الطبقات المعدنية، تستخدم هذه المرونة قطعة واحدة مرتفعة وقادرة على توزيع وزن الشاحنة على طول أكبر مما يجعلها مثالية لامتصاص الصدمات بشكل أكثر فعالية. لهذا السبب يتم استخدامها عادةً في شاحنات النقل الثقيلة التي يجب أن تمر عبر مناظر طبيعية صعبة ومع ذلك تظهر تحكمًا عاليًا.
أولاً، يسمح تكوين المرونة البارابولية الخلفية بتوزيع الوزن بشكل أكثر اتساقًا عبر الشاحنة. هذا سيقلل من الضغط على مناطق أخرى من الشاحنة، وخاصة الإطار الذي يعتبر عمود الفقار الذي يرتاح عليه المركبة بأكملها. وهذا يعني أنه سيكون أقل خطرًا بسبب استرخائك واستمراره لفترة أطول، مما يكلفك أقل في الإصلاح والصيانة.
الرُبَيِّعات الخلفية ذات الشكل البارابولي يتم أيضًا تصنيعها من مواد أقوى مما هو موجود في الرُبَيِّعات التقليدية. وهذا يعني أنها تدوم لفترة أطول، وهو خاصية مهمة تمكنها من التعامل مع الظروف الأشد مع مرور الوقت. يمكن لهذه الرُبَيِّعات أن تبقي شاحنتك على الطريق في حالة أفضل وأطول، مما يوفر لك المال عن طريق تقليل تكاليف الإصلاح أو الاستبدال لاحقًا.
نحن ملتزمون بتقديم خدمة مميزة لكل عميل. نحن ملتزمون بتطوير تقنيتنا باستمرار في مجال المكابس الورقية البارابوليكية والحصول على شهادات مثل ISO14001 وIATF16949 وISO 45001.
نقوم بشراء مكونات ربيعية خلفية منحنية عالية الجودة، تخضع لعملية شهادة جودة صارمة، واستخدام معدات إنتاج متقدمة واختبار شامل يعني التحكم الكامل في الجودة والإشراف لضمان أن منتجاتنا تلبي توقعات العملاء من حيث الحجم والأداء والمظهر.
لدينا أكثر من 30 عامًا من الخبرة في تصنيع مجموعة متنوعة من الرُبَع الخلفية المنحنيَة وأكياس الهواء. يمكنك العثور على رُبَع للشاحنات الخفيفة، الشاحنات الثقيلة أو المقطورات.
مع قدرة إنتاجية تتجاوز 30 ألف طن من الرُبَع الخلفية المنحنيَة، نحن نمتلك قدرة توريد كبيرة. ملتزمون بأن نصبح أحد أفضل مزودي ODM وOEM والخدمات للعملاء النهائيين، فريقنا ذو الخبرة ملتزم بمفهوم "العميل أولاً" ويستجيب بسرعة خلال 72 ساعة لmeeting احتياجات كل عميل.
حقوق النشر © شركة سيتشوان هوايوي للمركبات، المحدودة. جميع الحقوق محفوظة
على الإنترنت
EN
