Инженерные сырьевые материалы для высокопроизводительных рессор

Компания Sichuan Huayu Vehicle Leaf Spring Co., Ltd. объявляет об обновлённой стратегии материалов для своих линеек продукции рессор и подвесок грузовиков, включая многолистовые рессоры, параболические рессоры, прицепные рессоры, рессоры автобусов и стабилизаторы поперечной устойчивости. Путём сотрудничества с авторитетными металлургическими предприятиями, такими как Fangda Special Steel и Baowu, каждый плав обеспечивает прослеживаемость и проверку по нашим внутренним стандартам пружинной стали по химическому составу, пределу прочности и текучести, прокаливаемости и усталостной стойкости — ключевым параметрам надёжных подвесок тяжёлых грузовиков.

Портфель материалов, оптимизированный для работы подвески:

A .65Mn пружинная сталь — экономически эффективное решение для рессор малого сечения в подвесках легкой нагрузки; подходит для дополнительных листов, вспомогательных пружин и применения в сельском хозяйстве/прицепах, где важны долговечность и соотношение цена-качество.

B .60Si2Mn / SUP6 кремне-марганцовистая пружинная сталь — общепринятый стандарт для автомобильных рессор, обладающий отличным балансом прочности и вязкости. Идеально подходит для основных листов подвески грузовиков, прижимных листов и комплектов рессор, работающих при циклическом изгибе и ударных нагрузках от дорожного покрытия;

C .55Cr3 / SUP9 хромистая пружинная сталь — повышенная прокаливаемость для более толстых сечений и высоких нагрузок. Обеспечивает равномерные свойства по всему сечению после термообработки, что делает её предпочтительным выбором для подвески тяжелых грузовиков и полуприцепов, стабилизаторов поперечной устойчивости, а также многолистовых рессор с крупными сечениями.

Мы строго подбираем марку стали в соответствии с толщиной сечения и конструкцией рессоры. Материалы, не входящие в наш квалифицированный диапазон, не используются для очень толстых традиционных листов или специальных конструкций (например, некоторых параболических/направляющих рычагов), чтобы обеспечить долгий срок службы при усталостных нагрузках и безопасность на дороге.

Контроль процесса, превращающий сталь в надёжную подвеску

1. Входной контроль: Каждая партия тестируется по нашим спецификациям пружинной стали (химический состав, прочность на растяжение/предел текучести, чистота).

2. Режим термообработки: Специальные для каждого сорта режимы аустенизации, закалки и отпуска обеспечивают стабильную твердость, упругость и сохранение стрелы прогиба для рессор подвески грузовиков.

3. Защита от усталости и коррозии: Дробеструйная обработка увеличивает срок службы при усталостных нагрузках; электрофоретиковый грунт + варианты покрытия верхним слоем защищают от ржавчины в тяжелых условиях эксплуатации автопарка.

4. Полная прослеживаемость: Отслеживание каждой плавки до готовой рессоры обеспечивает стабильное качество как при производстве для OEM, так и в послепродажном обслуживании.