Пружина в виде листа по сути является длинным плоским куском металла, имеющим форму (как вы догадались) листа. Как правило, она изготавливается из прочных металлов, таких как сталь, чтобы обеспечить жесткость при движении через повороты. Пружины в виде листа крепятся парами к системе подвески автомобиля; у большинства автомобилей их две или больше. Эти пружины работают совместно, чтобы автомобиль мог справляться с неровностями на дороге.
Листовые пружины служат для уменьшения колебаний автомобиля при проезде через неровности. Когда автомобиль проезжает через яму или бугор, листовые пружины гнутся — это называется отклонением. Это делает езду более комфортной не только для водителя CrossTurismo, но и для всех остальных пассажиров, так как это гнутое действие смягчает каждый удар. Отсутствие листовых пружин делает каждую тряску на дороге еще болезненнее.
Однако, у рессор есть свои недостатки. Первое, что приходит на ум, это одна из их главных проблем: они тяжелые. Затем возникает вопрос для вас — влияют ли они на общий вес автомобиля и добавляют ли лишний тоннаж? Тяжелые автомобили могут не доставлять такого удовольствия от вождения и потреблять больше топлива. При использовании рессор очень высокие автомобили могут стать слишком тяжелыми или перегруженными большими грузами, что также приводит к проблемам.
Рессоры играют важную роль, так как они поглощают толчки и неровности, когда автомобиль движется по каменистой или неровной местности. Они взаимодействуют с другими элементами системы подвески, такими как амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Рессоры двигаются в ответ на неровности и ямы, в то время как амортизаторы пытаются контролировать это движение. Стабилизаторы поперечной устойчивости поддерживают одну сторону автомобиля во время поворотов, когда силы заставляют его слишком сильно крениться. Все эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить комфортное путешествие, даже по пересеченной местности.
Пружины продольного типа не являются исключением, и со временем они могут изнашиваться или даже ломаться, поэтому их замена становится необходимостью для того, чтобы ваш транспорт работал наилучшим образом. Владельцы автомобилей и водители должны регулярно проверять продольные пружины своего автомобиля на наличие повреждений, ржавчины или неисправных деталей, которые потенциально могут вызвать проблемы в правильной работе этих компонентов. Если состояние продольных пружин плохое, их нужно будет заменить как ради безопасности, так и ради качества езды.
Иногда владельцы автомобилей также нуждаются в замене своих продольных пружин на более производительные, чтобы улучшить характеристики автомобиля. Это может быть так просто, как использование более толстых продольных пружин, рассчитанных на больший груз, или добавление большего количества пластин в пакет. Обновление помогает водителям увеличить вес машины и может также обеспечить множество улучшений в плане управляемости.
Сейчас существует несколько различных типов рессор, предназначенных для автомобилей. Они представлены в нескольких формах и конфигурациях: однолистные рессоры, многолистные рессоры и параболические рессоры. Однолистная рессора состоит из одного листа, в то время как многолистные рессоры состоят из нескольких листов, сложенных друг на друга. Изогнутые/Трапециевидные листовые рессоры или Параболические Рессоры: Это тип рессор, где вместо плоских пластин (листов), они имеют различный диаметр и изогнуты относительно друг друга, что делает их более подходящими для большей грузоподъемности и лучшей гибкости по сравнению с традиционными листами. Такой выбор дает владельцам автомобилей возможность выбирать тип рессоры, наиболее подходящий для их потребностей.
Мы постоянно стремимся к совершенствованию традиционных листовых рессор на наших предприятиях, а также, получая сертификаты, такие как IATF16949, ISO14001 и ISO 45001, мы уделяем внимание постоянному технологическому развитию и улучшению продукции, чтобы предоставлять высококачественный сервис каждому клиенту на планете.
Сегодня компания обладает годовой производственной мощностью традиционных листовых рессор около 30 000 тонн, что гарантирует достаточный потенциал поставок. Стремясь стать мировым лидером в области ODM, OEM и обслуживания конечных клиентов, наша квалифицированная команда придерживается принципа «клиент превыше всего» и отвечает на запросы клиентов в течение 72 часов, чтобы удовлетворить потребности каждого заказчика.
Мы закупаем высококачественные традиционные рессоры и вспомогательные компоненты, проходящие строгий процесс сертификации качества, а использование передового производственного оборудования и тщательная проверка обеспечивают полный контроль и надзор за качеством, чтобы наши рессоры превосходили ожидания клиентов по размерам, характеристикам и внешнему виду.
Обладая более чем 30-летним опытом, мы специализируемся на производстве традиционных рессор, элементов пневмоподвески, параболических рессор, а также классических рессор. Рессоры доступны для легких грузовиков, тяжелых грузовиков и прицепов.
Все права защищены. © Компания Sichuan Huayu Vehicle Leaf Spring Co., Ltd.
ОНЛАЙН
EN
