Sprinurile de o singură foaie de culoare roz sunt folosite pentru o introducere clasică în mașini care te vor duce în sensul acelor ceasornicului în jurul unor pini. Ele sunt unice comparativ cu alte suspensii, deoarece constau dintr-o singură bucată mare care resemnează o structură asemănătoare unei foile mari- Citeste mai multe pentru a afla despre această componentă ciudată și minunată a mașinii, inclusiv cum transformă experiența de conducere.
Mașinile funcționează cu multe bucăți importante. Aceasta include o componentă cunoscută sub numele de suspensie. Sistemul de suspensie este echivalentul unui pernă pentru mașina ta, trecând peste izgârlăi și asigurându-te că ai o mersul extrem de neted. Ea amortizează șocurile drumului, ceea ce la rândul său face ca toți pasagerii să poată suporta mai ușor un calatorie. Suspensiile cu o singură foaie sunt doar una dintre multele tipuri disponibile. Uneori pot fi viste în camioane care transportă sarcini grele, motivul fiind că aceste tipuri particulare de suspensie aeriană fac mersul mai confortabil și stabil.
Frunzele unice nu sunt nimic mai mult decât un arc metalic mare montat pe cadrul mașinii. Ele sunt de obicei realizate dintr-o structură robustă de oțel și pot fi extrem de grele. De ce se comprimă spring-ul când mașina trece peste o coloană? Exact ca atunci când poți să comprimi o spumă apăsând-o. Când mașina cade înapoi după ce a trecut peste o coloană, spring-ul se întoarce rapid la forma sa originală. Făcând acest lucru, călatoria ta devine mai smooth, deoarece spring-ul absorbe majoritatea coloanei, în loc să lase vibrațiile să se răspândească prin întreaga mașină. Acest lucru înseamnă că şocul provocat de amorțire este mult mai mic și ele oferă un comfort mai bun.
Amortizorii cu o singură placă oferă numeroase avantaje în ceea ce privește confortul de mers. În primul rând, acestea sunt foarte simple. Această construcție, prin urmare, constă într-o singură placă mare – nu există multe compartimente mici care să se deterioreze cu timpul. Ceea ce înseamnă că sunt necesare mai puține reparații, economisind astfel proprietarii de autoturisme atât bani, cât și timp. Al doilea motiv este că acestea sunt destul de puternice și durabile. Ei bine, o frunză a unui copac poate rezista chiar celor mai puternice vânturi și ploaia va fi probabil incapabilă să o încruci, la fel cum nu puteți simplu să spargeți plăcile mono, deoarece acestea sunt proiectate pentru sarcini mari. Din acest motiv, nu trebuie înlocuite atât de des ca alte tipuri de suspensii. În sfârșit, ele contribuie la alinierea mersului. Acest lucru se datorează faptului că amortizorul cu o singură placă joacă și rolul de absorbție a culiselor, astfel că mașina nu se clatinează prea tare când merge pe drumuri neplănite. Acest lucru înseamnă o experiență mai liniștită și mai puțin stresantă pentru toată lumea din bord, facilitând plăcerea de a călători.
Ca orice piesă a mașinii, frunzele mono au și avantaje și dezavantaje. Una dintre lucrurile bune este că ele sunt simple și robuste. Construite într-un stil care reduce cantitatea de tremur în timp ce se conduce pe viraj. Acest lucru este extrem de beneficiu pentru stabilitatea la viraj și când este sub sarcină. Pe de altă parte, o limitare a frunzelor mono este că acestea nu oferă aceeași amplitudine de mers ca și alte tipuri de suspensii. Deci, ele sunt mai puțin încărcate și descărcate, ceea ce poate produce o simțire mai tremurătoare pe drum când se trece peste gropi mari sau pavaj rough. Unii șoferi ar putea cu siguranță să simtă faptul că nu totul era în regulă cu o rulare distinctă și o simțire mai nesmulsită comparativ cu alte sisteme de suspensie.
Deci, care este suspensia potrivită pentru tine? Care este cea mai bună răspuns dintre toate, deoarece într-adevăr depinde de preferințele tale. Pentru sarcini grele și dorința de a avea o suspensie simplă, puternică cu o întreținere minimă necesară, frunzele mono sunt perfecte pentru a gestiona loviturile etc. Ele sunt foarte utile pentru camioane sau când încarci multe lucruri grele în orice vehicul. Dar dacă calitatea mersului trebuie să fie foarte mare, sau să zicem că deseori te miști pe drumuri neasfaltate unde terenul nu este atât de egal și terenul este nepredescizibil peste tot, folosirea unei alte suspensii ar putea să facă un mai bun lucru pentru tine. Suspensiile sunt dezvoltate diferit pentru cerințe diferite de conduire.
Cu peste 30 de ani de experiență în suspensii cu arc laminar mono, avem un foarte bun palmares în producția diferitelor tipuri de biele pentru suspensii pneumatice, arcuri laminare parabolice și arcuri laminare clasice. Pe această pagină puteți găsi arcuri laminare pentru camioane ușoare, camioane grele sau remorci.
Suntem dedicați oferirii unui serviciu excepțional la nivelul suspensiei cu arc laminar mono pentru fiecare client și dezvoltăm în mod constant tehnologiile noastre, obținând certificări precum ISO14001, IATF16949 și ISO 45001.
Astăzi, compania are o capacitate totală anuală de producție de aproximativ 30.000 de tone mono leaf spring suspension, oferind o capacitate mare de aprovizionare. Angajată să devină un furnizor ODM, OEM și pentru clienți finali de top, echipa noastră experimentată susține conceptul de „clientul întâi” și răspunde prompt în termen de 72 de ore pentru a satisface fiecare nevoie a clientului.
Obținem materii prime și materiale auxiliare pentru suspensia mono leaf spring, urmând un proces extrem de riguros de certificare a calității care utilizează cele mai avansate echipamente de producție și metode amănunțite de inspecție, control absolut al calității și supraveghere, pentru a ne asigura că arcurile noastre depășesc așteptările clienților noștri în ceea ce privește calitatea, dimensiunile și performanța.
Drepturi de autor © Sichuan Huayu Vehicle leaf Spring Co.,Ltd. Toate drepturile rezervate
ONLINE
EN
