O lemnuță de suspensie este, în esență, o bucată lungă și plată de metal, așezată ca (ați ghicit) o lemnuță. Este construită, de regulă, din metale rezistente, cum ar fi oțelul, pentru a asigura rigiditatea atunci când mașina trece prin viraje. Lemnuțele de suspensie sunt conectate câte două la sistemul de suspensie al vehiculului; majoritatea mașinilor au două sau mai multe. Aceste lemnuțe lucrează împreună pentru a face ca mașina să gestioneze ușor nișele și inegalitățile drumului.
Lemnuțele de suspensie sunt acolo pentru a reduce săriturile sus și jos ale unei mașini peste nișe. Când mașina trece peste o nișă sau un gauriș, lemnuțele se încovoie, ceea ce se numește deflecție. Acest lucru face ca mersul să fie mai confortabil nu doar pentru cei care conduc CrossTurismo, dar și pentru toți ceilalți pasageri, deoarece această mișcare de încovoiere amânează fiecare impact. Fără lemnuțele de suspensie, fiecare săritură pe drum ar fi și mai dureroasă.
Cu toate acestea, amortizoarele cu lăstiri au și ele dezavantajele lor. Prima lucru care vine în minte este una dintre principalele probleme ale acestora: Sunt grele. Apoi, o întrebare pentru tine, au un impact asupra greutății totale a mașinii și chiar aduc tonaje suplimentare +. ~ Mașinile mai grele s-ar putea să nu se simtă la fel de bine de conducere și ar putea consuma mai mult carburant. Cu amortizoarele cu lăstiri, mașinile foarte ridicate pot deveni prea grele sau transporta încărcări mari, ceea ce conduce și la o problemă.
Amortizoarele cu lăstiri joacă un rol important, deoarece absorb scosurile și zguderi când mașina se deplasează pe terenuri accidentate sau neuniforme. Acestea colaborează cu alte aspecte ale sistemului de suspensie, cum ar fi amortizorii și barele antivibratoare. Lăstările se mișcă în răspuns la zguderi, vorbire despre gropi și altele, în timp ce amortizorii încearcă să controleze această mișcare. Barele antivibratoare țin una dintre părțile mașinii sus în timpul virajelor, când forțele o fac să se rotească prea mult împotriva lor, prea mult pentru confort. Toate aceste componente colaborează pentru a oferi un drum confortabil, chiar și peste terenuri accidentate.
Amortizorii cu lăstiri nu sunt diferiți și pe termen lung aceștia pot să se deterioreze sau chiar să se spargă, de aceea schimbarea lor devine o necesitate pentru ca vehiculul să funcționeze la maxim. Proprietarii de autoturisme și șoferii ar trebui să inspecteze periodic amortizorii cu lăstiri ai vehiculului lor pentru a detecta eventualele daune, rugină sau părți defecte care ar putea provoca probleme în ceea ce privește funcționarea corectă a acestor componente. Dacă lăstirile sunt într-o stare precară, acestea vor trebui înlocuite atât din motive de siguranță, cât și pentru calitatea mersului.
Uneori, proprietarii de autoturisme trebuie să înlocuiască lăstirile lor cu lăstiri de performanță pentru un vehicul cu o performanță îmbunătățită. Acest lucru poate fi atât de simplu cât și alegerea lăstirilor mai groase care sunt indicate pentru o sarcină mai mare sau adăugarea unor lăstiri suplimentare în pachet. Actualizarea ajută șoferii să adauge mai mult greutate mașinii și poate realiza o varietate de îmbunătățiri în ceea ce privește manevrabilitatea.
Acum, există mai multe tipuri diferite de amortortoare cu frunze concepute pentru mașini. Acestea vin în diverse forme și configurații: amortortoare cu o singură frunză, amortortoare cu multiple frunze și amortortoare cu frunze parabolice. O amortortoare cu o singură frunză constă dintr-o singură frunză, în timp ce cele cu multiple frunze sunt compuse din mai multe frunze stivuite una peste cealaltă. Amortortoare cu frunze curbe/taper sau Frunze Parabolice: Este un tip de amortortoare în care, în loc de straturi pline (frunze), acestea sunt curbe cu diametre diferite, potrivite pentru o capacitate de suport mai mare și o flexibilitate mai bună față de frunzele tradiționale. Această alegere oferă proprietarilor de autoturisme libertatea de a alege tipul de amortortoare cu frunze care este cel mai potrivit pentru nevoile lor.
Ne străduim în mod constant să îmbunătățim arcul lamelar convențional al instalațiilor noastre și, în același timp, în căutarea unor certificate precum IATF16949, ISO14001 și ISO 45001, suntem dedicați progresului tehnologic continuu și dezvoltării superioare pentru a oferi un serviciu excelent clienților, fiecărei persoane de pe planetă.
Astăzi, compania are o capacitate anuală de producție de aproximativ 30.000 de tone de arcuri lamelare convenționale, garantând o capacitate de aprovizionare amplă. Angajați să fim un furnizor de servicii ODM, OEM și pentru clienți finali de clasă mondială, echipa noastră specializată susține conceptul «clientul întâi» și răspunde la solicitările clienților în termen de 72 de ore pentru a satisface nevoile fiecărui client.
Cumpărăm arcuri elicoidale convenționale de înaltă calitate și componente auxiliare, care trec printr-un proces strict de certificare a calității și utilizează echipamente moderne de producție și metode amănunțite de verificare, asigurând un control total al calității și supravegherea întregului proces pentru ca arcurile noastre să depășească așteptările clienților din punct de vedere al dimensiunilor, performanței și aspectului.
Cu peste 30 de ani de experiență, ne deslășuim în realizarea arcurilor lamelare convenționale, elemente de legătură pentru suspensii pneumatice, arcuri lamelare parabolice, precum și arcuri lamelare tradiționale. Arcuri lamelare sunt disponibile aici pentru camioane ușoare, camioane grele sau remorci.
Drepturi de autor © Sichuan Huayu Vehicle leaf Spring Co.,Ltd. Toate drepturile rezervate
ONLINE
EN
