Surowce inżynieryjne zaprojektowane dla wysokowydajnych resorów piórowych

Sichuan Huayu Vehicle Leaf Spring Co., Ltd. ogłasza uaktualnioną strategię materiałową dla naszych linii produktów sprężyn piórowych i zawieszeń ciężarówek, obejmującą sprężyny wielopiórowe, sprężyny paraboliczne, sprężyny przyczep, sprężyny zawieszenia autobusów oraz pióra stabilizatorów. Współpracując z renomowanymi hutami, takimi jak Fangda Special Steel i Baowu, każdy tok produkcji jest śledzalny i weryfikowany zgodnie z naszymi wewnętrznymi standardami stali sprężynowej pod względem składu chemicznego, wytrzymałości na rozciąganie/granicy plastyczności, hartowności oraz odporności na zmęczenie – kluczowych dla niezawodnych systemów zawieszenia ciężarówek o dużej wytrzymałości.

Optymalizacja asortymentu materiałów pod kątem wydajności zawieszenia:

A .65Mn stal sprężynowa – Rozwiązanie ekonomiczne dla sprężyn piórowych o małym przekroju w zawieszeniach lekkich; odpowiednie dla piór pomocniczych, dodatkowych sprężyn oraz zastosowań rolniczych/przyczepowych, gdzie liczy się trwałość i wartość.

B .60Si2Mn / SUP6 stal sprężynowa krzemowo-manganowa – światowy standard dla resorów samochodowych, cechująca się doskonałym połączeniem wytrzymałości i ciągliwości. Idealna do głównych listw zawieszenia ciężarówek, listw dociskowych oraz zestawów sprężyn pracujących w warunkach cyklicznego zginania i wstrząsów drogowych;

C .55Cr3 / SUP9 stal sprężynowa chromowa – wyższa przetwarzalność cieplna dla grubszych przekrojów i obciążeń ekstremalnych. Gwarantuje jednorodne właściwości przekroju po obróbce cieplnej, co czyni ją pierwszym wyborem dla zawieszeń ciężarówek i naczep półprzyczepowych, listw stabilizatorów oraz wielolistwowych konstrukcji o dużych przekrojach.

Dokładnie dopasowujemy gatunek do grubości przekroju i projektu sprężyny. Materiały spoza naszego zakwalifikowanego zakresu nie są stosowane do bardzo grubych tradycyjnych listw ani specjalnych konstrukcji (np. niektórych parabolicznych/ramion prowadzących), aby zapewnić trwałość zmęczeniową i bezpieczeństwo na drodze.

Kontrola procesu przekształcającej stal w niezawodność zawieszenia

1. Kontrola przyjęcia: Każda partia jest testowana zgodnie z naszą specyfikacją stali do sprężyn listwowych (skład chemiczny, wytrzymałość na rozciąganie/granica plastyczności, czystość).

2. Dyscyplina obróbki cieplnej: Specyficzne dla klasy austenityzowanie, hartowanie i odpuszczanie zapewniają stałą twardość, odporność na pękanie oraz utrzymanie krzywizny sprężyn zawieszenia ciężarówek.

3. Ochrona przed zmęczeniem i korozją: Piaskowanie strumieniowe wydłuża żywotność zmęczeniową; gruntowanie elektroforetyczne + opcje powłoki wierzchniej chronią przed rdzą w trudnych warunkach eksploatacji floty.

4. Pełna śledzalność: Śledzenie od huty do sprężyny zapewnia stabilną jakość w produkcji OEM oraz serwisie posprzedażowym.