Een bladveer is eigenlijk een lang, plat stuk metaal dat de vorm heeft van (raad eens) een blad. Het wordt vaak gemaakt van robuuste materialen zoals staal om starheid te waarborgen tijdens het door de bochten rijden. Bladveerstellen zijn in paren aan het voertuigsuspensiesysteem bevestigd; de meeste auto's hebben er twee of meer. Deze veerwerkingen werken samen om de auto te laten omgaan met hobbelingen en oneffenheden op de weg.
Bladveerstellen zijn er om het op-en-neerspringen van een auto over hobbelingen te verminderen. Wanneer de auto over een kuil of hobbel heen gaat, buigen de bladveerstellen; dit noemt men afbuiging. Dit maakt de rit comfortabeler, niet alleen voor de mensen in hun CrossTurismo, maar ook voor alle andere passagiers, omdat deze buigactie elke klap verzacht. Dit versnelt het voertuig en ontbreekt het aan bladveerstellen, dan voelt elke sprong op de weg nog veel pijnlijker.
Toch hebben bladveren ook hun nadelen. Het eerste wat in gedachten komt is een van hun belangrijkste problemen: Ze zijn zwaar. Vervolgens een vraag aan jou, heeft invloed op het totale gewicht van de auto en dat te veel tonnage +. ~ Zwaardere auto's voelen mogelijk niet zo prettig om te besturen en kunnen meer brandstof verbruiken. Met bladveren kunnen zeer hoge auto's te zwaar of grote belastingen worden en dit leidt ook tot een probleem.
Bladveren spelen een belangrijke rol, omdat ze stoten en hobbelingen opvangen terwijl de auto over oneffen of ongelijkmatige ondergrond rijdt. Ze werken samen met andere onderdelen van het veersysteem zoals schokdemperen en anti-rollbalken. De veren bewegen in reactie op hobbelingen, kuilen en dergelijke, terwijl schokdemperen proberen die beweging te beheersen. Anti-rollbalken houden een kant van de auto omhoog tijdens bochten wanneer krachten hem te veel tegenrollen voor comfort. Deze onderdelen werken allemaal samen om een comfortabele reis te bieden, zelfs over ruig terrein.
Veersystemen zijn niet anders en met de tijd kunnen ze slijten of zelfs breken, waardoor het vervangen ervan een noodzakelijke handeling wordt om je voertuig op zijn best te laten presteren. Eigenaren en bestuurders van auto's moeten regelmatig hun veer onderzoeken op schade, roest of defecte onderdelen die mogelijk problemen veroorzaken in de juiste werking van deze componenten. Als de veersystemen in slechte staat verkeren, zullen ze uit veiligheidsoverwegingen en voor een betere rijkwaliteit vervangen moeten worden.
Soms moeten eigenaren van auto's ook hun standaard veersystemen vervangen door prestatiegerichte veersystemen voor een nog beter presterend voertuig. Dit kan zo eenvoudig zijn als het kiezen voor dikker veersystemen die zijn geclassificeerd voor een zwaardere belasting of het toevoegen van meer bladen aan het pakket. Een upgrade helpt bestuurders extra gewicht toe te voegen aan de auto en biedt verschillende verbeteringen op het vlak van hanterbaarheid.
Nu zijn er verschillende types bladveren ontworpen voor auto's. Ze komen in verschillende vormen en soorten: mono-bladveren, multi-bladveren en parabolische bladveren. Een mono-bladveer bestaat uit een enkel blad, terwijl multi-bladveren bestaan uit meerdere bladen die op elkaar gestapeld zijn. Gebogen/Vergroeide bladveren of Parabolische Bladveren: Het is een type veer waarbij in plaats van platte lagen (bladen), ze verschillende diameter hebben en gebogen zijn ten opzichte van elkaar, geschikt voor een grotere dragspanning en betere flexibiliteit vergeleken met traditionele bladen. Deze keuze geeft automobilisten de vrijheid om het type bladveer te selecteren dat het beste aansluit bij hun eisen.
Wij streven er voortdurend naar om de conventionele bladvering van onze fabrieken te verbeteren en tegelijkertijd streven wij naar certificeringen zoals IATF16949, ISO14001 en ISO 45001. Wij zijn toegewijd aan continue technologische vooruitgang en superieure ontwikkeling om uitstekende klantenservice te bieden aan ieder persoon op aarde.
Vandaag de dag beschikt het bedrijf over een jaarlijkse productiecapaciteit van ongeveer 30.000 ton conventionele bladvering, wat zorgt voor voldoende leveringsmogelijkheden. Als toonaangevend ODM-, OEM- en eindklantenserviceleverancier streeft ons ervaren team naar het principe "klant eerst" en reageert binnen 72 uur op klantvragen om aan de behoeften van elke klant te voldoen.
Wij kopen hoogwaardige conventionele bladveren en hulpcomponenten in, die een strikt kwaliteitscertificeringsproces ondergaan en waarbij gebruik wordt gemaakt van geavanceerde productieapparatuur en grondige inspectiemiddelen voor totale kwaliteitscontrole en -toezicht, om ervoor te zorgen dat onze veren de verwachtingen van klanten overtreffen op het gebied van afmetingen, prestaties en esthetiek.
Met meer dan 30 jaar ervaring zijn wij gespecialiseerd in het maken van conventionele bladveren, luchtophangingkoppelingen, parabolische bladveren, evenals traditionele bladveren. Bladveren zijn hier verkrijgbaar voor lichte vrachtwagens, zware vrachtwagens of trailers.
Copyright © Sichuan Huayu Vehicle leaf Spring Co.,Ltd. Alle rechten voorbehouden
ONLINE
EN
