설명: 트럭이나 지프의 뒤쪽에 요철길을 달리는 경험을 해본 적 있습니까? 정말 흔들리고 불편할 겁니다! 이것이 많은 오프로드 차량들이 쿼터 엘리プ티컬 서스펜션 시스템을 탑재하는 이유 중 하나입니다. 우리가 움직이는 모든 것이 조금이라도 요철처럼 느껴질 때, 각자 우리의 차량을 운전하기 위해 필요한 바로 그 서스펜션이죠.
사분면 타원형 서스펜션은 두 개의 독특한 사분면 타원형 리프 스프링으로 특징지어집니다. 이러한 스프링은 차량이 혹독한 지형을 부드럽게 통과할 수 있도록 설계되었습니다. 이는 요철을 흡수하기 위해 구부리고 흡수합니다. 돌을 치거나 포트홀을 통과할 때 스프링이 일부 에너지를 흡수하여, 그렇지 않았다면 그 충격이 당신의 엉덩이와 꼬리뼈로 직접 전달되었을 것입니다.
선택적인 사분의 타원형 서스펜션은 또한 충격 흡수성을 개선하면서 나쁜 도로에서 더 많은 그립을 제공합니다. 이 스프링들은 타이어가 지면과 항상 접촉할 수 있도록 형상화되어 있습니다. 타이어가 지면과 완전히 접촉하면 운전자가 차량을 더 잘 제어할 수 있습니다. 이는 최고 속도를 더 빠르게 내면서 코너링 중에도 스핀이나 언더스티어 없이 더 강하게 가속할 수 있게 합니다.
도로 접着力은 특히 느린 경로에서 매우 중요합니다. 또한 때때로 매우 유용하게 차량을 제어하는 데 도움이 됩니다. 예를 들어, 가파른 경사나 진흙길을 오를 때 좋은 접着力은 차가 거의 미끄러지거나 엎어질 위험 없이 덜 고장날 가능성이 큽니다.
서스펜션 시스템은 또한 맞춤 조정이 가능하여 또 다른 장점이다. 이 모든 것이 의미하는 바는 당신이 그것을 자신의 취향과 운전 스타일에 맞게 조정할 수 있다는 것이다. 이것은 오프로드를 즐기고 어떤 상황에서도 기계가 작동하기를 원하는 사람들에게 적합하다. 797마력 트럭은 암석 지대나 모래 사막에서 최적으로 성능을 발휘하도록 조정할 수 있으며, 또는 다른 여섯 가지 사전 설정된 주행 모드 중 하나로 조정할 수도 있다.
따라서 서스펜션을 이러한 사분의 타원형 스프링으로 교체하는 주요 이유 중 하나는 어디서나 승차감을 더 편하게 만든다는 것이다. 스프링은 추가적인 충격을 완화하므로 도로의 구멍이나 거친 지형을 통과할 때 크게 흔들리지 않는다. 이는 긴 여행에서 큰 요소가 될 수 있는데, 더 나은 승차감 덕분에 모두에게 더 편안한 여행이 되기 때문이다.
충격에서 대부분의 에너지를 흡수하고 개선된 접지력을 제공할 수 있기 때문에, 이 유형의 서스펜션 부품이 어디에서나 오프로더들 사이에서 급속히 인기를 끌고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 다양한 오프로더들이 쿼터 엘리프틱 스프링에서 발견한 점은 당신이 주행하는 장소에 따라 서스펜션을 조정하여 적절한 자세를 줄 수 있다는 것입니다.
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