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리프 서스펜션

최고의 오프로드 리프 서스펜션 구조 살펴보기

오프로드와 같은 모험적인 도로는 모든 상황을 처리하면서도 부서지지 않는 강력한 서스펜션 시스템을 요구합니다. 리프 서스펜션은 매우 내구성 있고 간단한 설계로 인해 오프로드 상황에서 매우 인기 있는 선택지가 되었습니다.

이러한 종류의 레버 서스펜션은 다중 리프 스프링 구조로도 알려져 있으며, 길이가 다른 일련의 긴 그리고 약간 곡선을 그리는 판들이 서로 위에 쌓여 있어 최대 10개의 리프를 하나의 층에 배치할 수 있습니다. 이러한 설계는 훌륭한 안정성을 제공하고 고부하를 견딜 수 있어, 난지형 지형을 탐색할 수 있는 중무게 오프로드 차량에서 실용적 서스펜션이 되었습니다.

본질적으로, 포물선형 리프 서스펜션은 보통 더 적은 수의 리프(일반적으로 두껍습니다)를 가지고 있지만, 동일한 강도를 제공하기 위해 아치 형태로 설계됩니다. 이 새로운 서스펜션 리프 스프링 hUAYU 설계는 더욱 부드러운 주행감과 더 나은 지상고, 그리고 일부 경쟁 제품에 있는 전통적인 다중 리프 시스템보다 더 큰 적재 능력을 제공합니다.

다른 사람들은 여전히 적절한 지지와 강도를 제공하는 단순한 시스템을 선택합니다 - 예를 들어, 단일 리프(또는 모노 리프) 서스펜션과 같이 두꺼운 개별 금속 조각을 사용하여 단층의 견고한 지지를 제공하는 시스템입니다. 이 설계는 덜 흔하지만, 강도와 단순성을 중시하는 경량 오프로드 차량에 이상적입니다.


리프 스프링 시스템 대 코일 스프링

코일 스프링은 일반적으로 사람들이 서스펜션 시스템에 대해 이야기할 때 떠올리는 것입니다. 한편, 세미 트럭 리프 스프링 hUAYU의 제품은 오프로드에서 많은 장점을 제공합니다. 이러한 장점 중 하나는 이동하는 부품이 적어 손상에 대한 내성이 증가하고 수명이 연장된다는 것입니다. 이것이 전 세계의 차량에서 리프 스프링이 매우 인기가 있으며, 진흙과 바위를 조심스럽게 운전할 때 유용하게 사용되는 이유입니다.

리프 스프링은 또한 운반할 수 있는 최대 중량에 대한 더 높은 등급을 받았으며, 이것이 바로 리프 스프링이 그 이름을 얻게 된 이유입니다. 이는 큰 트럭이나 다른 차량에서 무거운 화물을 운반할 때 코일 스프링보다 훌륭한 선택임을 의미합니다. 또한, 리프 스프링 시스템은 코일 스프링보다 제작 비용이 적게 들 뿐만 아니라 유지보수도 훨씬 쉽고 저렴합니다. 코일 스프링은 보수가 더 필요하며 처짐 현상이 발생할 수 있어 차량의 조작성에도 영향을 미칠 수 있습니다. 반면, 리프 스프링은 오래 사용하도록 설계되어 거의 유지보수가 필요 없으며 진흙, 흙, 물 등을 통과하는 오프로드 차량에 매우 적합한 옵션입니다.


Why choose 화우 리프 서스펜션?

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