アシスタントスプリング

アシスタントスプリングの理解

ヘルパースプリング：ヘルパースプリングは実質的に二次サスペンションシステムであり、車両が重い荷物を運ぶ際に追加のサポートを提供するために主サスペンションと連動します。ヘルパースプリングは既存のサポートスプリングシステムと協力し、荷重による業務において車両性能を向上させます。

さまざまな種類のヘルパースプリング

現在、補助ばねは軽負荷用と重負荷用の2つのタイプに主に分類されており、HUAYUの製品も含まれます。 トラック用リーフスプリング これらの軽負荷用のばねは比較的軽い荷重向けに設計されていますが、重負荷用のものは1インチあたり1トン以上の荷重を支える能力を持っています。補助ばねは車両のメーカーとモデルごとに特定されることが多いため、必要な重量要件を把握することでどのタイプを選択するかが決まります。

重い荷物を運ぶ際に補助ばねを使う方法

非常に重いミリタリー用途の場合、軍用ばねを使用することは避けられません。重負荷用のバリアントは、より重い荷物を支え、車両が大きな段差で擦れることを防ぎ、正しい車高を維持するために設計されています。これらは一般的に主要なサスペンションシステムと共にさまざまなアプリケーションで取り付けられます。

パフォーマンスとアシスタントスプリング

重い荷重サポート以外の補助ばねの利点

車両が重い荷物を引きずっているときに、主要なサスペンションシステムからのストレスを軽減し、過負荷を避けるために重要なサポートを提供します。さらに、これらの製品は、厳しい地形でも高いハンドリング精度を発揮しながら、車両のコントロールと安定性を向上させるのにも役立ちます。

補助スプリングで牽引能力を拡大

車両の牽引能力は、同じように補助スプリングによっても向上させることができます。 トレーラーのリーフスプリング hUAYUによって作成されました。生業として重機を輸送する必要がある場合でも、週末にボートやトレーラーを出す趣味の人でも、ヘルパースプリングはスムーズな牽引を確保するために必要な追加サポートを提供します。ヘルパースプリング - 通常、車両の後部サスペンションの下に取り付けられ、乗り心地を高め、その側面の既存のリーフスプリングまたはコイルオーバーショックアッシーを補助します - 車両の牽引能力を大幅に向上させることができ、過度な出費をせずに追加の牽引機能を提供し、約200ドルのコストで済みます。

結論

最終的には、重い荷物を運搬したりトレーラーを牽引するあらゆる車両にとってヘルパースプリングスは必須であり、HUAYUの製品も同様です トラック用リーフスプリング プロの作業者が頑丈な機械装置を使用している場合でも、一般の方がレジャーボートなどを牽引する場合でも、補助スプリング（ヘルパースプリング）は安全で信頼性の高い積載に必要なサポートを提供します。車両に補助スプリングを取り付けることで、多くの利点があります。例えば、車両の高さを一定に保ち、サスペンションの疲労による損傷や摩耗から重要な部品を保護すること、路面に対してタイヤが常に接触した状態を維持することでハンドリングと安定性が向上すること、自動車部品の寿命を延ばして交換間隔を長くできること、そして車両の牽引能力を最適化できることなどです。これらの利点を考えれば、大量かつ重い荷物を運搬しなければならない多くのドライバーにとって、補助スプリングが最も好まれるソリューションの一つであることは明らかです。