75-173 Muelle de hojas tratado térmicamente Peterbilt para camión

1.¿Realmente el resorte laminado aguantará? Deje de adivinar: que la prueba de fatiga lo determine.

2.Un lote es resistente y el siguiente falla—¿por qué? Encuentre la causa raíz y bloquee el proceso para lograr una durabilidad constante.

Montamos el resorte laminado en una máquina de prueba que lo comprime y libera una y otra vez—miles a millones de veces—tal como lo hacen los baches en la carretera. Esto proporciona una medición rápida y precisa de la resistencia a la fatiga sin necesidad de realizar pruebas prolongadas en carretera.

1.Veo grietas microscópicas en la superficie o bordes del resorte laminado—¿cómo podemos solucionarlas o prevenirlas?

2.¿Por qué se está agrietando prematuramente el resorte, y qué pasos sencillos pueden reducir ese riesgo?

Realizar un endurecimiento por granallado en la superficie estirada del resorte de hojas; en estado de pretensado, se puede obtener una distribución uniforme y duradera de tensiones residuales, mejorando así la vida útil a la fatiga.

1. El resorte se rompe demasiado pronto—¿cómo podemos aumentar su resistencia a la fatiga?

2. Cómo reducir el riesgo de grietas en ballesta?

Después de calentar la ballesta a la temperatura adecuada, la enfriamos rápidamente en un aceite de temple de alta velocidad especialmente formulado. Este enfriamiento uniforme transforma el acero en martensita homogénea a través de todo el espesor, proporcionando dureza y resistencia constantes.

1. La ballesta se oxida fácilmente en condiciones húmedas o salinas—¿cómo podemos protegerla?

2. El recubrimiento es irregular o demasiado delgado en huecos y esquinas—¿cómo logramos una cobertura uniforme?