Všechny kategorie

Příčková pružina na zadním nápravě

Listová převislost je další nejlepší věc v zadních převislostech. Listové pružiny se objevují hlavně na kamionech, ale kdysi byly běžné jako sekundární systém nebo náhrada spirálových pružin i u aut. Listové pružiny tvoří tento systém, který jsou dlouhými kusy ohnutého kovu. Listové pružiny jsou nezbytné, protože spojují rám auta a hliník, který podpírá váhu vašeho vozidla, zatímco poskytuje plynulou jízdu. Existuje spousta fanoušků zadní listové převislosti a zde popisujeme důvody, proč ji tak preferují řidiči.

Zadní listová převislost existuje už několik stovek let, stejně jako HUAYU. autobusových pružných latic . Původně bylo použito na koňských povozích, které byly běžným způsobem dopravy před příchodem motorových vozidel. Tento druh nápravy byl později použit i v prvních autech. Mnoho se změnilo s rozvojem vozidel, ale základ laminované nápravy je stále velmi podobný. Laminované nápravy se skládají z několika zakřivených kusů - listů -, které jsou spojeny pomocí svorek. Kratší listy jsou naskládané na delší a drženy spolu středním šroubem. Celé zařízení je připevněno k rámu a osi vašeho vozidla, což snižuje náraz při jízdě po nerovnostech a chrání vás před silnějšími otřesy.

Proč je příčková pružina na zadním nápravě stále oblíbenou volbou

Pružná natahovací maticová konstrukce je jednou z věcí, které lidé na ní milují, protože je to prosté a spolehlivé, podobně jako přetížená pružina innovované HUAYU. To ji činí levnější, protože neexistuje žádný komplikovaný elektronický klíč ani jiné obtížné hydraulické součásti, jaké používají některé aktivní systémy. Výhodou této jednoduchosti je, že když potřebujete něco udělat, bude to celkově mnohem snazší. Pokud se pružné desky opotřebí nebo selžou, stále jsou relativně levné na nahrazení ve srovnání s jinými nastaveními, což je ekonomické pro širší skupiny řidičů.

Pružná natahovací maticová konstrukce je také běžná díky síle a trvanlivosti. Je to typ, který může nést těžké zátěže bez lámaní nebo ohýbání a dělá svou práci dobře na nerovných cestách. Tyto atributy jsou důvodem, proč je pružná natahovací maticová konstrukce často výchozím volbou pro terénní vozidla, pracovní nákladní automobily a další stroje, které pravidelně převážejí těžké zátěže.

Why choose HuaYu Příčková pružina na zadním nápravě?

Související kategorie výrobků

Nevidíte, co hledáte?
Pro více dostupných produktů kontaktujte naše konzultanty.

Požádat o nabídku nyní

KONTAKTUJTE NÁS

onlineONLINE