Vaše vozidlo pravděpodobně má tyto speciální zakřivené části známé jako listové pohybové pruhy. Součástí jejich úlohy je pomoci autům a nákladním vozidlům se pohybovat po nerovných cestách díky poskytování tlumení. Nicméně, s začátkem jejich ohýbání v dostatečné míře může být toto nakonec docela příjemné a dokonce i pro jízdní pohodlí cestujících. Vstupuje zde proces zvaný vyrovnání (de-arching), který je v podstatě změkčením vašich listových pružin, aby pomohl lepšímu chodu auta.
Listová pohybová pružina se méně zakřivuje, využívá výhod vyšší nosnosti a má celkově lepší tah, ale okamžitě, když příliš zakřivíte, budete muset řešit problém, který může způsobit, že jízda nebude snesitelná. Jedno řešení tohoto příliš zakřiveného – nebo jak Ford říká „časnému náplasti“ – problému je vrátit část zakřivení zpět do listových pohybových pružin. Jízda může být mnohem pohodlnější, pokud se pružiny prostě urovnají a změkčí. Nicméně byste měli být opatrní při provádění výše uvedeného kroku. Pokud je odebráno příliš velké množství zakřivení, listové pohybové pružiny nedokážou správně plnit svou funkci a to může vést k vážným problémům s vozidlem.
Ve skutečnosti si možná už uvědomujete, že vaše staré auto nebo náklaďák začíná po tolika letech propadat. Auto se snaží tlačit dolů svou vlastní vahou, což ztěžuje jeho řízení. Pokud se pokusíte vyrovnat laminátové pružiny vašeho vozidla, může se znovu zvednout na svou obvyklou výšku a nabídnout mnohem hladší jízdu. Tento proces nejen zlepšuje pohodlí jízdy, ale také může zlepšit řízení a jízdní vlastnosti. To znamená, že jezdění se automaticky stane bezpečnějším a příjemnějším pro všechny pasažéry.
Rozbitá půda a náročné terény, které jsou horské vozidla navržena k zvládnutí, kladou větší přetížení na pružiny. To zlepší schopnost vozidla procházet překážkami jako jsou kameny, bláto a nerovné povrchy. Odstranění konvexe má umožnit, aby se nápravba nákladního auta pohybovala volněji a vypořádávala se s náročnými podmínkami hladčeji. Toto zvýšení detailu-furgonu činí auto schopnějším využitím silničního softwaru, což také pomáhá generovat lepší regulaci jízdních vlastností mimo silnici nebo v obtížném terénu.
Nepřímé listové pohyblivky nejsou vůbec udržovány rovné, úkol odstranění klenutí listové pohyblivky je práce, která musí být prováděna s přesností a péčí; proto by měla být vykonávána pouze profesionály. Podle odborníka na řízení začíná tento proces měřením toho, jak velký oblouk těchto pohyblivek je třeba odebrat. Poté je ohřejí pohyblivky a zakřiví se předem, aby získaly správný tvar. Ovládané tepelné zpracování je nutné, aby se zabránilo napětí v pružinách a vytvoření potenciálních slabých míst či kruchého kovu. Po úplném odstranění klenutí by měly být pohyblivky důkladně otestovány, aby se zajistilo, že fungují v dokonalém stavu po montáži.
Získáváme surové a pomocné materiály pro listové pružiny prostřednictvím velmi přísného procesu certifikace kvality, který využívá nejmodernější výrobní zařízení a důkladné prostředky kontroly, absolutní kontrolu kvality a dohled, aby bylo zajištěno, že naše pružiny překonávají očekávání našich zákazníků z hlediska kvality, rozměrů a výkonu.
Dnes má společnost celkovou roční výrobní kapacitu přibližně 30 000 tun, což zajišťuje dostatečnou schopnost dodávek. Zavázali jsme se stát se vedoucím poskytovatelem služeb ODM, OEM i konečných zákazníků a náš odborný tým vyrábí listové pružiny na zásadě „zákazník první“ a rychle reaguje do 72 hodin na jakékoli požadavky zákazníků.
Máme více než 30 let zkušeností s dearchními listovými péry při výrobě různých typů listových i vzduchových pružin. Listová péra najdete pro lehké nákladní vozy, těžké nákladní vozy nebo přívěsy.
de arching leaf springs neustále usilují o zlepšování řízení našich provozů a zároveň, zatímco usilujeme o certifikace jako IATF16949 ISO14001 a ISO 45001, jsme také oddáni neustálé technologické inovaci a vyšší technologii, abychom poskytovali světovou kvalitu zákaznického servisu každé osobě po celém světě.
Copyright © Sichuan Huayu Vehicle leaf Spring Co.,Ltd. Všechna práva vyhrazena
ONLINE
EN
