موضوع يظهر غالبًا عندما نتحدث عن السيارات والشاحنات هو "التعليق". التعليق مسؤول عن إبقاء المركبة مستقيمة فوق الطرق الوعرة، الفراغات والمناطق غير المستوية من الشارع. يأتي ذلك ليضمن الحفاظ على الراحة داخل المقصورة. ورقة الربيع، نوع من تصميم التعليق الذي تم استخدامه لعقود.
ما هو المُرَكَّبُ الرِّقائقي؟ المُرَكَّبُ الرِّقائقي هو قطعة معدنية منحنية ذات نفس الشكل مثل ورقة شجرة. يتم تصميمه بحيث يرتبط أحد طرفيه بالإطار الأساسي للمركبة، بينما الطرف الآخر يرتبط بالمحور. المحور هو الجزء الذي تُثبَّت عليه العجلات. المُرَكَّبُ الرِّقائقي هو أيضًا المكون الذي ينحني ويتمدد عندما تسير السيارة فوق الحفر أو الانتفاخات.------------------------------------------------------------------------------ لاند روفر ديسكفري rootView صورة كاملة. الفلسفة الأساسية التي تعتمد عليها قدرة الذهاب إلى أي مكان براحة تعتمد على نظام التعليق التقليدي ذي السفر الطويل. عمل الانحناء الخاص به هو ما يمتص الصدمات الناتجة عن الحفر والانتفاخات، وبذلك تصبح رحلتك أقل قساوة. لذلك، للحفاظ على الاستقرار وسهولة التنقل التي يتوقعها جميع ركاب سيارة المُرَكَّبِ الرِّقائقي، يلعب هذا المنتج دورًا مهمًا.
ما هو نظام التعليق الأحادي الورقة مقارنةً بنظام الورق المتعدد الذي يشكل جزء الربيع، فإن نظام التعليق الأحادي الورقة يتم وصفه بشكل معقول. فهو يمنح الربيع مرونة أكبر مقارنة بالربيع الورقي التقليدي، مما يسمح له بأن يكون أرق وأخف وزناً. بالنسبة لبعض المركبات مثل تلك التي تحتاج لأن تكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود أو أسهل في التحكم، قد يكون خفض الوزن مفيداً أيضاً.
تتيح التكنولوجيا الجديدة للمصنعين إنتاج مواد أخف وأقوى حجماً. مما يسمح لهم بصنع ورقة خفيفة يمكن أن تكون قوية بما يكفي لتحمل وزن السيارة بأكملها ولا تتكسر بسبب الحجوم المختلفة على سطح الطريق. لقدImproved هذه التكنولوجيا الجديدة من راحة السائقين بشكل كبير، مما يجعل الرحلة أكثر إثارة وراحة.
يمكن أن تقدم نظام التعليق ذو اللوحة الواحدة عددًا من المزايا بناءً على تركيبتك. أهم هذه المزايا هو حقيقة أنه يسمح لك بتقديم تجربة أكثر سلاسة. السبب في ذلك هو نظام التعليق ذو اللوحة الواحدة الذي يتعامل مع الحفر والسطوح الوعرة بشكل أكثر فعالية. هذا مهم جدًا عندما يتعلق الأمر بجودة الرحلة، خاصة بالنسبة للشاحنات والمركبات الأخرى التي تُستخدم غالبًا على الطرق غير المعبدة ذات الأسطح الصخرية.
يمكن أيضًا أن تكون أنظمة التعليق ذات اللوحة الواحدة أكثر كفاءة من حيث التكلفة في الإنتاج، وهو ميزة مهمة أخرى. نظرًا لأنها تحتوي على أجزاء أقل من الأنظمة التقليدية، فهي بسيطة للغاية وفعالة من حيث التكلفة سواء في البناء أو الصيانة. وهذا بدوره يساعد على تقليل التكاليف أثناء الإنتاج، مما يمكن أن يعني إنفاق المال أقل لأصحاب المركبات عند إجراء الإصلاحات.
تعليق الورقة الواحدة هو الخيار الأنسب لمعظم المركبات وهناك العديد من الأسباب لذلك. أحد الأسباب الرئيسية هو أنه يمكن أن يكون أقوى من أنواع التعليق الأخرى. الشيء الأفضل هو أنه تم صنعه باستخدام قطعة واحدة وقوية من الإنشاء؛ وبالتالي، نحصل على فرص أقل بكثير لكسر أو ارتداء بسهولة، مما يجعل هذا الخيار أكثر تفضيلاً بين سائقي المركبات.
تُصنع نوابضنا من مواد خام بنظام تعليق اللفة الواحدة (mono leaf suspension) ومواد أخرى. نستخدم أحدث تقنيات الإنتاج، وأساليب الفحص الدقيقة، ومراقبة الجودة بنسبة 100% لضمان تجاوز توقعات عملائنا من حيث الأداء، والحجم، والمظهر.
يتمثّل فريقنا الماهر في التزامه بأن يكون مزوّد خدمات رائد في مجال التصميم الأصلي (ODM) وكذلك في خدمة تعليق اللفة الواحدة (mono leaf suspension). وهم يتبعون المبدأ القائل بـ"أولوية العميل" ويمكنهم الرد خلال 72 ساعة.
لدينا أكثر من 30 عامًا من الخبرة في تصنيع أنواع مختلفة من مروحيات الأوراق ونوافخ الهواء. عندما تحتاج إلى مروحيات أوراق لدعم شاحنات تعليق أحادي اللوحة أو الشاحنات الخفيفة أو المقطورات، لدينا التوافق المثالي هنا.
نحن نسعى باستمرار إلى تحسين تعليق اللفائف الأحادية في مصانعتنا، وفي الوقت الذي نسعى فيه للحصول على شهادات مثل IATF16949 وISO14001 وISO 45001، فإننا ملتزمون بالتقدم التكنولوجي المستمر والتطوير المتفوق لتوفير خدمة ممتازة للعملاء لكل شخص على كوكب الأرض.
حقوق النشر © شركة سيتشوان هوايوي للمركبات، المحدودة. جميع الحقوق محفوظة
على الإنترنت
EN
